國際在線廣西頻道消息：10月28日，由南寧市委、市政府主辦的2018年第八期《向人民承諾——電視問政》如期在南寧舉行，主題是城市建設。南寧市城投公司董事長李錫堅，青秀區政府副區長杜榮義，建寧水務集團總經理梁俠津，南寧高新區管委會黨工委委員淩捷接受問政。

  鳳嶺北路通車困境

  南寧市東西向快速路其中一段在去年9月份已經通車，方便了很多市民。不過，沿著東西快速路到快環後，本來直線再走3公里就能到達高鐵站，但現在南寧市民卻不得不繞道長虹路或者佛子嶺路。東西快速路不能直達火車東站的原因就在於中間的鳳嶺北路動工五年還沒有修好。

  據了解，從2014年到2016年，鳳嶺北路一期工程附近的“大坑口”消納場非法傾倒建築垃圾情況屢禁不止，這就影響了鳳嶺北路施工。要繼續推進風嶺北路建設，必須先治理好棄土引發的地質危害。2017年11月，南寧市城投公司啟動了鳳嶺北路、翠竹路南段不良地質邊坡處治項目，總投資達到3.5億元，預計工期為345天。但一年時間就快過去了，目前的完成率只有3.7%。按照市政府要求的鳳嶺北路1標段通車時間節點，是在今年11月30日前完成主線通車，目前離該時間只有一個月，主線路面的完成率才37%。

  面對風嶺北路建設困境，南寧市城投公司董事長李錫堅表示，棄土處理是關鍵工作，將積極處理消納場的瓶頸問題，計劃協調興寧區政府，從興寧區三塘、四塘找出一片合法的消納場來處理棄土。

  江南污水處理廠三期工程滯後

  為進一步提高污水處理能力和處理標準，廣西綠城水務股份有限公司投資約16億元建設江南污水處理廠水質提標及三期工程。按照原計劃，這項工程要求今年年底要完成主體工程基建和部分設備的安裝，明年竣工運行。然而，開工到現在一年過去了，項目最關鍵的污水處理部分尚未動工，主要原因是回收場地滯後。

  南寧市發改委的項目核準文件顯示，2017年1月已經核準該項目，然而，此時該項目的用地還在出租給200多家商戶經營二手車市場，直到2017年12月租約到期後，此時本該收回二手車場地，商戶全部離場，結果又拖到2018年6月底才開始拆除。據了解，這塊場地的産權屬於建寧水務集團。

  除了回收場地影響進度，施工也出現了技術問題。據了解，項目施工員在進行鼓風機房水泥樁作業的時候，遇到了很大的技術難題。工期只能一拖再拖。

  據了解，江南污水處理廠一期、二期工程原定的處理規模是每天48萬立方米，而目前實際達到每天57萬立方米，屬於超負荷運行。根據測算，到2018年底，江南污水處理廠日進水量將達到72萬立方米，如果不儘快完成三期工程的擴建，將難以滿足快速增長的污水處理需求。

  綠城水務公司是建寧水務集團的下屬公司。建寧水務集團總經理梁俠津表示，目前影響項目進展的問題都已經解決了，他們有信心在明年8月份完成任務。

  相思湖民族文化風情街五年未開放

  在南寧高新區，相思湖民族文化風情街項目從2012年開建到現在，儘管南寧市民期待值很高，但目前仍未開放。

  相思湖民族文化風情街位於相思湖東路與可利大道路口，除了可利大道的風雨橋因為是市政道路開放以外，其他地方都被圍擋住了。據了解，該項目在2012年7月正式動工，面積185畝，投資2.15億余元。

  相思湖民族文化風情街的業主單位是相思湖新區投資建設公司，屬於高新區直屬企業單位。2016年2月4號，風雨橋廊工程完成竣工驗收，但在驗收過程中，發現橋廊底部需要增加欄杆防護，用以保證開放後行人的安全，又再更改設計重新施工。另外，原相思湖新區和高新區在2013年合併後，導致一些手續需進行重新變更，也耽誤了工程進度。

  2017年4月，高新區答覆市長熱線轉辦的網友問題稱：“竣工驗收後相投公司將計劃進行整體策劃運營單位方案。”如今，一年多又過去了，相思湖民族文化風情街項目仍沒有選定整體策劃運營商。

  南寧高新區管委會黨工委委員淩捷表示，將儘快推進相思湖民族風情街開放，今年底計劃完成運營商招標，到2019年達到初步具備運營的條件。（文 龍貴）