中新社崇左電 (鐘建珊 楊志雄)中國首個陸路邊境線上的綜合保稅區——廣西憑祥綜合保稅區，19日迎來設立十周歲生日。過去十年，憑祥綜保區以大刀闊斧的姿態率先實施了系列口岸建設、跨境貿易平臺搭建等改革，助憑祥友誼關口岸成長為中國通往東盟的“黃金物流通道”，推動中國—東盟經貿合作“加速跑”。

　　“憑祥友誼關口岸已實現信息智慧系統掃描車牌，司乘人員指紋、人臉識別功能，從越南入境的貨車通過口岸卡口用時不超過30秒。”憑祥綜保區管委會副主任葉盛在接受中新社記者採訪時介紹，目前從友誼關口岸出入境的車輛日均達到1200輛次，最高峰值達1633輛次。

　　“過去友誼關口岸的日均出入境車輛僅為兩三百輛次，隨著中國—東盟貿易日益旺盛，這樣的通行量無法滿足。”葉盛説，憑祥綜保區于2008年12月19日經中國國務院批准設立，2011年9月底正式封關運營。7年來，憑祥綜保區大力推動友誼關口岸建設，推進中越憑祥—同登跨境經濟合作區、“兩國一檢”試點，完善物流線路體系，積極打造中國—東盟陸路物流黃金通道。

　　自2011年以來，憑祥綜保區積極拓展國際貿易通道，在已打通的憑祥綜保區—越南海防港、憑祥綜保區—越南河內—胡志明、憑祥綜保區—越南諒山—老撾沙灣拿吉—泰國穆達漢—馬來西亞檳城—新加坡3條黃金物流線路的基礎上建設“升級版”。2017年，憑祥綜保區開通青島—憑祥—越南、廣州—憑祥—河內等國際班列專線，大大降低企業物流成本，成為耐克、三星、富士康、微軟等跨國企業重要的貿易通道。

　　此外，廣西憑祥綜合保稅區積極融入國際陸海貿易新通道建設，與重慶、西安、青島、鄭州等地重點園區和政府部門攜手合作，開通東盟國家經憑祥—蘇州—滿洲裏—歐洲(蘇滿歐)、憑祥—鄭州—新疆霍爾果斯—歐洲(鄭新歐)、憑祥—重慶(成都)—新疆阿拉山口—歐洲(渝新歐)3條國際物流線路，推進“絲綢之路經濟帶”與中南半島經濟走廊的無縫對接。

　　據憑祥市官方數據，憑祥綜合保稅區進出口總額從2012年的30.73億美元，增至2017年的214.97億美元。友誼關口岸成為中國進出口總值增長最快的邊境陸路口岸、進出口總值最高的邊境公路口岸。

　　廣西華泰國際貨運代理有限公司副總經理曹光華説，其所在公司是首批入駐憑祥綜保區的企業之一，在見證憑祥綜保區快速發展的同時，也分享園區發展帶來的經濟紅利。

　　曹光華説，隨著中國—東盟自貿區發展日益成熟和憑祥綜保區功能完善，越南的木制品、電子産品從友誼關口岸逐步大量進入中國。為抓住商機，2013年，該公司啟動保稅倉儲業務。2015年，東南亞水果從友誼關口岸進境中國數量速增，集裝箱數量隨之增長，該公司又適時開闢集裝箱堆場服務；隨著憑祥綜合保稅區物流線路體系成熟，2016年，該公司又拓展了跨境物流業務。他説，目前公司業務年均保持30%以上的增速。

　　“過去十年，憑祥綜保區助力友誼關口岸成為中國連接東盟的黃金貨運物流通道，未來將向園區産業化、智慧化發展。”中共憑祥市委書記王方紅説，目前憑祥綜保區正加速園區基礎設施建設，實施系列優惠政策吸引加工型企業入園，大力推動中國與東盟國家的産業合作。

　　他透露，憑祥方面將推動憑祥口岸數字小鎮—廣西憑祥綜合保稅區智慧園區及數字口岸項目，加速實現憑祥綜保區業務系統數據化。(完)