T1航站樓收費站計劃本月底投入使用。圖為在建中的T1航站樓收費站。 本報記者王志鵬 攝

　　本報訊（記者王志鵬 通訊員覃啟明）南寧機場高速公路T1航站樓收費站建設項目和南寧繞城高速公路西段玉洞至安吉路面改造工程項目正在有序推進，T1航站樓收費站計劃于本月底投入使用，南寧繞城高速公路西段玉洞至安吉路面改造工程項目預計今年底建成通車，這是記者從廣西交通投資集團于7月1日舉行的“不忘初心 牢記使命”主題黨日活動暨南寧機場高速公路T1航站樓收費站建設項目、南寧繞城高速公路西段玉洞至安吉路面改造工程項目保通車誓師大會上獲悉的消息。

　　T1航站樓收費站項目投入使用後，可實現至少4個車道通車收費。屆時將同步撤銷吳圩、高嶺收費站，封閉明陽互通出入口，對那洪收費站進行計重改造，並將機場高速納入全區聯網收費。

　　據悉，T1航站樓收費站項目、南寧繞城高速公路西段玉洞至安吉路面改造工程項目是自治區統籌推進重點民生項目，均由廣西交通投資集團投資建設及運營管理。其中，T1航站樓收費站項目位於南寧機場高速公路延長段。收費站車道數為六進六齣共12個車道，同步配套建設收費站管理區、養護工區、應急保暢等附屬設施。

　　該項目于5月10日開工建設。截至6月30日，收費廣場工程及道路工程形象進度完成約92%。記者在現場看到，收費大棚鋼結構工程已全部完成，目前正在進行收費車道裝飾及機電配套設施施工。

　　T1航站樓收費站投入使用後，可以與全區的高速網絡互聯互通，同時有效對接機場高速、南友高速，未來還將與目前在建的南寧沙井至吳圩高速公路對接，讓市民出行更加便捷。

　　而南寧繞城高速公路西段玉洞至安吉段為雙向四車道高速公路，全長44.75公里，設計時速為100公里，于2001年開工建設，2003年12月建成通車，至今已運營15年。目前，施工方正在對其進行“白加黑”路面改造施工，包括橋梁維修加固、涵洞通道維修加固、沿線交通安全設施改造、沿線機電設施改造、沿線綠化及環境保護工程改造、沿線管理區修繕改造等，根據自治區的部署，將於今年底建成通車，屆時將建成全國最長的“白加黑”環保型排水降噪瀝青混凝土路面，大大提升車輛的通行品質和行車舒適性。

　　截至6月30日，全線舊路處置已完成95%，中下面層瀝青加舖已完成20公里，正在大規模開展瀝青砼路面加舖施工，項目形象投資完成約63%。

　　為配合南寧繞城高速公路西段玉洞至安吉路面改造工程建設，南寧繞城高速公路高嶺收費站、高嶺互通目前已封閉施工。從市區前往吳圩機場的市民，可以走壯錦大道經那洪收費站出城，然後走南友高速前往T1、T2航站樓。