摘要提示：南寧海關20日通報，隨著西部陸海新通道建設深入推進，今年上半年，廣西外貿進出口2269.5億元（人民幣，下同），增長24.8%，增速較全國高20.9個百分點。其中，對香港和歐盟增勢迅猛，分別增長71.5%和1.3倍。

　　中新社南寧7月20日電 （林浩 粟端）南寧海關20日通報，隨著西部陸海新通道建設深入推進，今年上半年，廣西外貿進出口2269.5億元（人民幣，下同），增長24.8%，增速較全國高20.9個百分點。其中，對香港和歐盟增勢迅猛，分別增長71.5%和1.3倍。

　　南寧海關介紹，陸海新通道建設為廣西營造了更加開放的平臺環境。2019年以來，廣西沿海、沿邊地區加快開展項目建設，集中力量打造海鐵聯運、公鐵聯運等通道多式聯運體系，實現陸海兩大幹線常態化運行。中國西部省區市已開通至廣西北部灣港的8條常態化運行海鐵班列；北部灣港開通外貿航線24條，北部灣港至香港、新加坡班輪開行實現常態化，成為西部地區最快、最便捷的出海通道。

　　廣西與西部省份跨區域合作、協同鐵路運價下浮，採取北部灣港降費優服等措施，陸海新通道綜合物流成本明顯下降。渝桂班列整體運價從8000元/標箱降至5000元/標箱，與傳統江海聯運基本持平，但運輸時間縮短15天以上。

　　今年1—6月，廣西對東盟進出口1095.8億元，增長12.4%，其中，對泰國進出口150.8億元，激增3.1倍，主要以保稅物流方式進口硬碟驅動器。廣西對“一帶一路”沿線國家和地區進出口1208.3億元，增長16.1%。

　　南寧海關分析認為，廣西外貿的增長還得益於營商環境的持續優化。廣西出臺外貿穩增長“新10條”措施，鼓勵推動民營企業從事對外貿易、擴大民營企業外向型經濟規模。上半年，廣西民營企業進出口值增長高達80%。（完）