原標題：廣西最大跨海大橋龍門大橋動工 ■項目總投資57.1億元，建設工期4年 ■屆時北欽防將形成一小時通勤圈

　　龍門大橋項目正式動工現場。

　　本報欽州訊 “龍門大橋正式動工！”8月31日，廣西最大跨海大橋——龍門大橋動工儀式在欽州舉行。隨著一聲令下，機器轟鳴，龍門大橋首根樁基順利開鑽，拉開了該項目工程實質性動工建設的帷幕。

　　龍門大橋是《國家公路網規劃（2013-2030年）》國道G228丹東至東興的廣西濱海公路主線的重要組成部分。廣西濱海公路是連接北部灣經濟區的重要通道，也是廣西唯一的濱海旅遊觀光公路，更是北欽防交通一體化的重要支撐項目。其中，龍門大橋為北欽防一體化的“卡點”工程，是廣西規劃建設的最大跨海大橋，廣西首座單跨超千米的特大橋。

　　廣西濱海公路龍門大橋由廣西交通投資集團有限公司投資建設。該公司董事長周文介紹，該項目位於欽州市境內，跨越龍門海峽，路線全長7.6公里，主體工程由龍門大橋、揚帆立交及三段路基組成，其中主橋長1198米，採用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿足2萬噸級郵輪通航要求。項目採用雙向六車道一級公路建設標準，設計行車速度100公里/小時，項目批復概算總投資57.1億元，其中主橋造價17.42億元，建設工期4年。

　　“龍門大橋的建設將有效縮短防城港、欽州港間的時空距離，有利於推動北欽防一體化建設。”欽州市副市長盧峰説，項目建成後，將實現北欽防一小時通勤，助力三市協同發展，助力廣西濱海公路打造成“車在海邊走，人于畫中游”的濱海旅遊觀光大道，對加快建成北部灣沿海新的增長極、實現廣西“三大定位”新使命、落實“五個紮實”新要求、推進西部陸海新通道建設和新一輪西部大開發具有重大意義。

　　據了解，自治區黨委、政府高度重視龍門大橋建設工作。今年1月，為加快促進北欽防一體化發展，決定重啟龍門大橋項目。自治區北部灣辦黨組書記魏然介紹，按照自治區黨委、政府部署，自治區北部灣辦會同欽州市人民政府和自治區發展改革委、自然資源廳、生態環境廳、交通運輸廳、海洋局、林業局以及廣西交通投資集團等全力推進項目前期工作，用最短的時間完成了各項前期工作。“項目今天實現動工，較自治區原定目標提前了一個月，創造了廣西公路重大項目建設前期工作的新速度。”自治區交通運輸廳副廳長胡華平説。

　　（羅繼梅 文/圖）