大江奔流，貨船如梭。

　　江畔船臺聳立，數十艘在建船舶有序排列，氣勢恢宏。高大的龍門吊懸著鋼索淩空起落，精準吊裝船體鋼構；數百名施工人員各司其職，加緊裝配各種規格貨船……6月2日，記者走進桂平市宏信船舶修造有限公司，看到一派繁忙生産景象。

　　作為入駐西江（桂平）船舶修造産業園蒙圩片區的龍頭企業，目前，該公司擁有173個標準化船臺，可建造1000—6000噸級船舶，已成為廣西規模最大的民營船舶製造企業。

　　“3月22日，我們與3家企業簽約19艘新能源船舶大單，總價值3.36億元。”桂平市宏信船舶修造有限公司廠長周永清介紹，這些大訂單包括9艘甲醇動力集散船、2艘純電動力散貨船、8艘LNG混合動力油化品船，均為廣西首批同類新能源船舶。今年截至目前，該公司新接到船舶訂單25艘，已交付往年訂單50艘，在建新舊訂單船舶48艘。

　　桂平市水路通江達海，黔江、鬱江、潯江在此交匯，岸線資源豐富，孕育了繁榮的造船業。該市造船産業有著30多年的歷史，造船量佔全區的70%左右，是自治區重點船舶製造基地。目前，該市有船舶修造企業12家，其中已有5家企業獲得LNG船舶建造資質，在建LNG新能源船舶47艘，是西南地區最大的新能源船舶生産基地。

　　今年是“十五五”開局之年，也是平陸運河通航之年。桂平市以加快推進西江（桂平）船舶修造産業園大灣片區建設為抓手，堅持補鏈、延鏈、強鏈，全力推進船舶製造向綠色化、智慧化、高端化轉型升級，打造具有國際競爭力的先進船舶修造産業基地。

　　據了解，園區大灣片區規劃用地4745畝，已完成場平1680畝，計劃總投資46.05億元，建成後預計可實現産值20億元以上。目前，首批入園4家企業已投産3家。

　　走進園區大灣片區，記者看到40余臺挖掘機、推土機、自卸車等各類機械設備轟鳴運轉，工人正忙著開展場地平整、園區道路施工作業。

　　“目前正在平整的是北投船舶公司綠色船舶智造基地，總面積約800畝，預計6月下旬可完成場平。”桂平市工業信息化和商務局副局長梁立程表示，該局將從規劃引導、要素保障、政策支持、環境優化等方面提供全方位服務，全力推動項目早日落地見效。

　　該項目是今年桂平市新引進的重點項目，計劃總投資約20億元，採用“分段預組裝+總裝合攏”高效生産模式，打造聯合車間智慧生産線，構建立足北部灣、輻射東盟的“綠色智慧船舶製造+船舶維修/拆解服務+數字化智慧聯運平臺”三位一體的綜合性船舶産業集群，填補平陸運河適航船舶供給缺口。項目産品為以LNG動力、甲醇、純電動等新能源為動力的內河船舶，以及適應平陸運河和北部灣海域的江海直達船舶。項目全面達産後，可形成年産綠色智慧船舶120艘、年檢修拆船300艘的生産規模。

　　運河通，江海連。“桂平造”綠色智慧大船將乘風啟航，滿載貨品，奔赴山海遠方。（廣西雲-廣西日報記者 邱石佑 通訊員 黃 鍇）