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國産航母副總設計師孫光甦:有幸參與偉大的事業
湖北日報  2018-04-17 10:20:12

  原標題:國産航母副總設計師、中船重工首席技術專家孫光甦—— 圖文:星辰大海,鐫刻中國力度

【人物專訪圖片】【移動版 新聞列表】國産航母副總設計師孫光甦:有幸參與偉大的事業

  湖北日報訊 圖為:孫光甦,曾獲湖北省勞動模範等榮譽。(湖北日報全媒記者 張朋 攝)

  湖北日報全媒記者 江卉 通訊員 萬里 阮新異

  【編者按】

  首艘國産航母順利下水、C919大客機首飛、“復興號”高鐵馳騁神州、AG600“鯤龍”首飛、快舟火箭發射……2017年,一項項科技含量滿滿的“大國重器”橫空出世,令世人矚目,讓國人振奮。

  技術總設計師是“大國重器”的靈魂。他們中的很多人與湖北有緣:有的來自湖北的科研院所,有的是湖北人,有的曾在湖北工作。湖北日報全媒記者歷時3個多月,跟蹤採訪這批頂尖人才,展示以他們為代表的國家隊的創新精神,彰顯湖北創新發展的核心競爭力,今起陸續推出相關報道。

  隨著兩舷噴射絢麗彩帶,我國第二艘航母在拖曳牽引下緩緩移出船塢,停靠碼頭。

  2017年4月26日9時,這一刻註定寫入歷史的卷帙。

  這是世界上最龐大、最複雜、威力最強的武器系統之一,這是舉國關注、世界矚目的大國重器。

  航母工程,從零起步,自力更生,挑戰何其巨大?國産航母的高水準、高氣質、高顏值從何而來?

  不久前,在位於武漢的中船重工第七〇一研究所辦公室,來自湖北漢川的國産航母副總設計師、中船重工首席技術專家孫光甦,向湖北日報全媒記者講述了他和航母的不解之緣。

  國産航母最新進展——

  開展係泊試驗,為海試做準備

  “這哪是一艘艦船?簡直就是一座漂浮在水上的鋼鐵城市!”孫光甦告訴記者。

  我國自行研製的第二艘航母,被人們親切稱作“國産航母”。從遠處望去,高高上翹的船頭有些“傲嬌”,艦載機將從這裡起飛,直衝雲霄!

  “這是一件偉大作品!”孫光甦評價,“它有‘顏值’,更有‘氣質’。在全球同等級的中型航母中,技術水準處於前列。”

  航母的點點滴滴,時刻牽動著國人的心。國産航母下水後,有哪些新進展?

  “國産航母正處於係泊試驗階段,各系統正在開展大量試驗。”孫光甦介紹,航母的主船體完成建造,後續設備安裝調試陸續展開,他所在的設計師團隊要協助解決設備安裝調試中的技術問題。而開展係泊試驗,目的是驗證航母上各系統、設備是否滿足設計技術指標等要求,為海上試驗做準備。

  從“量”上看,國産航母工程是一個巨系統工程,由於首次完全自主設計建造,設計量、工程量極大,風險點也多。孫光甦介紹,在係泊試驗中,系統與系統之間、設備與系統之間都需要調試和測量,這樣才能組成一個有機整體,最終形成航母的戰鬥力。

  設計師團隊要對整個航母的技術狀態進行跟蹤,確保技術狀態可控並滿足技術指標要求。

  每天上艦的工程技術人員眾多,涉及的單位超過500家。協調工作量巨大,技術攻關、工程施工任務極重。

  借改革東風,獲高考機遇——

  時代的選擇,投身偉業

  孫光甦是我國恢復高考後的第一批大學生。他説,當年如果沒有改革開放、恢復高考,就沒有上大學的機會,更不會有為祖國造航母的機會。

  從哈爾濱船舶工程學院(今哈爾濱工程大學)碩士研究生畢業後,孫光甦被分配到中船重工第七〇一研究所,這是我國艦船設計研究的總體單位。

  命運之手,拉近了他和航母的距離。

  當國家決定開展航母研製的消息傳來,七〇一所沸騰了!

  無論哪個國家,研製航母都是一項巨大的國家工程。擁有航母是中國人的夢想,參與研製更是七〇一所幾代艦船人的夢想。

  孫光甦説,所裏很多留蘇留美的老專家因為年齡原因,不能親自參與航母的研製。一位老專家對他説:“有生之年能看到航母工程啟動,看到在你們這一代人手上研製出我們自己的航母,這輩子也無憾了。”

  “偉大的國家,偉大的時代,為我們提供施展才華大舞臺。”從那時起,孫光甦開始了航母的研製設計工作,與設計師團隊並肩作戰,直到現在。

  瓦良格號“空殼”裏的摸索——

  再造五臟六腑,遼寧艦鳳凰涅槃

  興奮過後,巨大壓力如泰山壓頂。

  “一無設計經驗,二無圖紙資料,三無規範標準,國外更是實行技術封鎖。”説起研製之初的困難,生性樂觀的孫光甦也斂起笑容。艦船研製是一項極具挑戰和創新性的工程,更何況航母,“就像一團麻,想理理不清,不知道從哪下手”。

  孫光甦和技術人員打著手電筒,第一次走進伸手不見五指的瓦良格號船艙。“亂七八糟,到處是啤酒瓶、罐頭瓶……關鍵的內部設備全部被破壞掉了,留下的就是一個空殼。要把它設計成一艘真正的航母,讓它鳳凰涅槃,困難之大難以想像。”

  除了船體,“五臟六腑”等內部系統必須重新設計。冒著酷暑和嚴寒,設計師團隊一個一個艙室現場勘驗。一艘航母,幾千個艙室,有何用處,裝什麼設備,都是技術人員一一測繪出來的。

  除了技術難關,緊張的工期也讓設計師團隊感覺“壓力山大”,挑燈夜戰成為常態。

  完成數萬份設計圖紙,測繪數千萬個技術數據,編制數百項設計準則,攻克百餘項關鍵技術……

  孫光甦説,這項工程是對我國艦船、航空、航天、電子、兵器、機械等現代工業體系及能力的一次大考驗、大檢閱,尤其對總體牽頭單位的技術與協調能力提出了極大挑戰,“從複雜程度上來説,航母工程能順利進展到現在,是奇跡。”

  從遼寧艦續建、改造,到順利交接入列,再到如今自行研製國産航母,“航母”二字凝聚了國人太多的期盼,凝聚了研製人員日日夜夜的嘔心瀝血。

  2011年8月遼寧艦首次出海試航,2012年9月25日遼寧艦交付入列,2017年4月26日首艘國産航母下水。

  這是我國航母研製歷史上最閃亮的三個日子,對孫光甦來説更是刻骨銘心、永生難忘的時刻。

  “航母研製堪稱中國艦船史上的偉大豐碑!”他説。

  我國已經具備研發中大型航母能力——

  “夢之隊”平均年齡37歲,70%以上是黨員

  “這艘國産航母‘既有外在顏值,更有內在氣質’。”2016年8月25日,國防部例行記者會上,新聞發言人吳謙回答記者。

  孫光甦介紹,和遼寧艦相比,國産航母外形簡潔有力、威武昂揚,甲板平整度達到世界先進水準。內在氣質,則在於自主設計、自主建造和自主配套。

  航母是海軍武器裝備領域皇冠上最耀眼的明珠。正如七〇一所所長吳曉光在十九大黨代表通道上所説的,今天,中國已完全具備自主設計研發中大型航母的能力。

  “前期設計重要,後續建造同樣關鍵。目前,我國完全具備了自主建造航母的能力,航母上每一塊特種鋼材和大型鑄造件的製造,每一台機電設備、電子設備、特種裝備的研製,以及裝備在上面的飛機、導彈、火炮等,都是我們中國人自己幹出來的。”孫光甦舉例,拿焊接技術來説,航母飛行甲板採用的特殊鋼板,強度是民用船舶的幾倍,在我國水面艦艇領域是首次大規模使用。為此,建造師們攻堅克難,一條條焊縫認真焊接,最終將艦面平整度控制在理想值。

  孫光甦告訴記者,設計研製航母過程中,最大收穫是研製出國之重器“遼寧艦”和“國産航母”,凝煉出“愛國、創新、科學、拼搏、協作”的航母精神,培育出一支“放得下身段、頂得起責任、扛得住壓力”的年輕設計師團隊。

  習近平總書記講,青年一代有理想、有本領、有擔當,國家就有前途,民族就有希望。“我們所的設計師團隊,平均年齡37歲,其中70%是黨員,60%以上的人員擁有博士或碩士學位。”對青年一代,孫光甦讚不絕口。

  “在工程研製中,有太多可歌可泣的感人事跡。”孫光甦説,儘管很多設計師因為工作虧欠家人,但更為能夠不負時代使命、完成祖國重托感到自豪。

  採訪中,孫光甦説得最多的一句話是:“慶倖趕上偉大的時代,有幸參與偉大的事業。”

  

編輯:楊坤林