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枝江港七星臺作業區綜合碼頭工程——投資完成四千萬 兩泊位年內建成
三峽宜昌網  2018-10-23 13:26:50

枝江港七星臺作業區綜合碼頭工程——投資完成四千萬 兩泊位年內建成

圖為在建中的枝江港七星臺作業區綜合碼頭場景。(記者 何冠英 攝)

  2017年10月,枝江港七星臺作業區綜合碼頭工程開建。如今,時間已過去一年,相關項目進展如何?10月18日,記者來到施工現場。

  七星臺作業區綜合碼頭工程位於宜昌東大門七星臺鎮,採用“前港中區後城” 規劃功能佈局。其中,項目前方港口作業區主要佈局臨港碼頭裝卸及集裝箱堆場等設施,擬建5000噸級泊位25個,利用岸線約4600米,規劃面積約2000畝,計劃投資約40億元;項目産業園區主要佈局臨港物流、保稅物流及倉庫、堆場、停車場、信息中心、展示交易、金融保險服務、商貿服務等設施,規劃面積約3700畝,總投資約70億元;疏港鐵路投資約12億元。

  沿項目部辦公區往前走,是預製場區,場區整齊堆放著已預製完成的橫樑、面板等構件。施工單位長江宜昌航道工程局現場工作人員姚蘭芳介紹,這些構件,是用來搭建碼頭平臺和引橋橋面的。

  “前面在建的是碼頭引橋。”走過預製場區,順著姚蘭芳的指向看去,不遠處,碼頭引橋的橋墩已經建好,部分梁板也已安裝到位。在引橋中間部位,一輛大吊車高高“舉”起長臂,臂端的掛鉤垂在旁邊一輛半挂貨車上。幾名工人將半挂貨車上的一塊梁板捆好打結,挂在吊車長臂掛鉤上。隨著吊車長臂開始移動,梁板在空中轉移位置,在工人的協作下,被輕鬆安放在兩米外的引橋橋墩上。

  整個引橋長190余米,坡度4.5%。部分已經安放好的橫樑上,鋪滿了鋼筋骨架。幾名電焊工人在焊接橋面護沿的鋼筋,隨著火花四濺,“嗞嗞”作響。引橋前方是堤壩,走上堤壩,眼前便是長江。引橋盡頭,橋墩探進江面,梁板上的鋼筋骨架在陽光下泛亮。

  “和引橋走向垂直的是碼頭平臺,樁基已經建好。”堤壩旁的江面上,近兩百根柱樁直挺挺插進水中,一叢叢鋼筋從柱樁頂部穿出。“柱樁水上高度有10多米,水下還有20多米。”正戴著安全帽在引橋盡頭進行測量施工的工作人員遊小龍説。

  順著碼頭平臺伸展的方向,記者沿堤壩往前走,看到有工人在焊接鋼連撐,也有人用水管沖洗柱樁頂部的混凝土。“這是在做混凝土保養。”遊小龍説,目前碼頭平臺柱樁已經完成,即將進行橫樑安裝。

  “現在在建的是七星臺綜合碼頭工程的1號、2號泊位和1號引橋。兩個泊位均屬5000噸級泊位,佔用岸線長度228.2米,設計吞吐量130萬噸。”湖北枝江港務有限公司副總經理周昕介紹,在建的泊位投資6500萬元,目前已完成投資約4000萬元,完成所有鋼管樁、灌注樁的施工作業和所有預製構件的預製。計劃年底前基本建成,2020年試營運。

  “整個項目預計2030年完工。”周昕表示,項目建成後,將全方位服務於枝江市七星臺港口新城建設,推進長江經濟帶開發,承接三峽翻壩物資轉運,打通當陽、遠安、荊門出海通道,成為宜昌東部物流集散地、三峽翻壩轉運集並中轉中心和三峽樞紐啟運港,實現以港促産、以港興城,構建港産城融合發展“鐵三角”。(記者 何冠英 通訊員 徐婕)

編輯:蘇喜茹