首屆“進博會”國家館中，涌動著許多湖北元素。

　　步入中國館內，豐富的內容令人目不暇接。在展品最多的“創新”單元，代表“中國速度”和“中國高度”的復興號高鐵和C919大飛機縮模精彩亮相。

　　兩張“中國名片”中，有不少湖北元素。復興號高鐵的司機，不少是從武漢“走出來”的，復興號行駛過的中國高鐵，近一半都是在漢央企鐵四院勘察設計的；C919大飛機的總設計師是武漢人，飛機上的100多個零部件由武漢航達航空科技公司研製，位於襄陽的航宇嘉航公司則為國産大飛機供應座椅。

　　復興號高鐵和C919大飛機縮模旁，是代表“中國跨度”的港珠澳大橋。這座橋中的湖北元素就更多了：珠海口岸為中建三局建造，大橋的主體橋梁工程，超過一半為“湖北造”。其中，主塔為風帆造型的九洲航道橋由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局建造；武船重工為大橋塑造“鋼身”，承擔了16.4萬餘噸的鋼箱梁製造安裝，約佔主體橋梁用鋼量的三分之一；深水區橋梁段由鐵四院監理公司監理。在深埋沉管隧道建設中，由中鐵武漢大橋工程諮詢監理有限公司牽頭組建的工程監理聯合體，成為超級工程實現120年設計使用壽命的關鍵“把關人”。

　　中國館另外一個炫酷的展示，是連接起中國與歐洲的鐵路新通道——中歐班列。本次進口博覽會的很多展品，正是搭載中歐班列來到中國。巨大的電子沙盤通過裸眼3D動畫，展示了中歐班列開行情況及取得的成果，演示了從中國駛出的中歐班列，駛向歐洲各國之旅。中歐班列始發點中，“武漢”兩字格外顯眼。截至2018年7月31日，中歐班列（武漢）累計開行1001列，佔全國總量的十分之一；班列返程數548列，是全國唯一回程列車數量超過發出列車數量的城市。“中國發展成就舉世矚目，湖北力量令人印象深刻。”參觀者紛紛表示。（湖北日報全媒記者 廖志慧 艾紅霞）