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1760米!我國最大跨度懸索橋開工 又是“湖北設計”
湖北日報  2018-11-12 18:22:44

1760米!我國最大跨度懸索橋開工 又是“湖北設計”

  11月12日從中鐵大橋院獲悉,由該院設計的我國最大跨度懸索橋——南京仙新路過江通道10日開工。

  仙新路過江通道跨越南京市棲霞區、六合區和江北新區,距離上游南京長江二橋約6.2公里,距離下游南京長江四橋約4.3公里,主線採用雙向六車道城市快速路標準建設,設計速度為80公里/小時,全長約13.17公里。江南段採用高架主線+地面輔路形式,江北採用高架主線。計劃建設工期約5年。

  據中鐵大橋院集團總工程師、全國工程設計大師高宗余介紹,跨江主橋採用主跨1760米的門形塔懸索橋方案,是目前國內最大跨度的懸索橋,一孔跨越可通航水域,滿足航道及水工設施安全距離的要求。該項目設計在材料、工藝、結構上有多處創新,大橋主纜採用更高標準強度的高強鋼絲,係國內首次採用,節省工程造價,縮短施工工期;鋼箱梁正交異性板結構採用新型焊接工藝,提高鋼箱梁的疲勞性能;橋塔上橫樑採用新型景觀造型,突破了以往單純的平面結構,形成全新的立體印象。

1760米!我國最大跨度懸索橋開工 又是“湖北設計”

  獨特的設計,能讓大橋獨樹一幟,一眼被人記住。位於江西南昌的八一大橋,就因橋頭的“黑貓”“白貓”雕塑為人熟知。仙新路過江通道也有非常個性且符合地方特色的設計。該方案整體造型猶如大寫英文字母“N”,南京的拼音首字母為“N”,南京又簡稱“寧”,“寧”的拼音首字母同樣是“N”,用一個“N”字既反映南京城市名稱,又反映當今社會快速化發展的時代特徵。“N”字方案為流線造型設計,內部為交叉的連桿,橋塔正反面相同,從前後兩個方向看,都是“N”字。遠觀橋塔,在光影的襯托下清晰可見,既美觀又有辨識度,具有強烈的城市標誌性。

1760米!我國最大跨度懸索橋開工 又是“湖北設計”

  仙新路過江通道通車後,對提升長江幹線過江能力,緩解南京長江二橋交通壓力,改善提升棲霞、六合區域跨江交通水準,服務支撐江北新區、南京經濟技術開發區發展,推動海港樞紐經濟區建設,推進寧鎮揚一體化戰略,具有重要意義。(湖北日報記者廖志慧、通訊員王虎)

編輯:蘇喜茹