圖為：6月2日，全線首片T梁架設現場。（視界網 李慶華 攝）

　　6月2日，隨著中鐵十一局一聲令下，安九高鐵湖北段正式開始架設T梁，較原計劃架梁時間提前了一個多月。安九鐵路湖北段全面進入上部結構施工階段。

　　安九高鐵設計時速350公里，是北京—合肥—安慶—南昌—深圳南北高速鐵路通道和上海—南京—安慶—九江—武漢沿江東西高速鐵路通道的重要組成部分，是完善我國“八縱八橫”高速鐵路網的關鍵項目。

　　安九高鐵全長198.3公里，其中湖北段長51.1公里，境內設黃梅南、孔壟北和孔壟3個車站。中鐵十一局負責施工線下30公里建設和湖南、湖北境內133公里軌道鋪設。該公司安九高鐵湖北段二標項目經理王波表示，項目開工一年多以來，項目部克服了雨季時間長等諸多困難，創新工藝工法，保質保量推進工程建設。

　　據介紹，安九高鐵預計2022年建成通車。屆時，武漢到上海的車程將由現在的5個多小時縮短至3個小時，對加強武漢、合肥、南京等長江經濟帶區域中心城市的溝通和長江經濟帶的建設具有重要意義。（湖北日報記者雷闖、通訊員肖帆、田華章）