11月7日上午9時，一列來自俄羅斯伊爾庫茨克市、滿載進口紙漿的中歐班列回程貨運列車在內蒙古滿洲裏口岸完成換裝重新編組後，迅速向重慶駛去。“從本月起我們增加了中歐班列的密度，每週至少發出1個班列運輸回程貨物，通過點對點鐵路長途運輸、短途公鐵聯運，可以把進口紙漿直接運抵東北、華北、華中、西南20多座城市的用戶企業。”牡丹江華晟國運物流有限公司負責人説，隨著省、市政府相繼出臺優惠政策，今後這家企業的多式聯運業務將有更大發展。

　　“華晟物流”是黑龍江省第一家內貿貨物跨境運輸試點企業。依託牡丹江對俄經貿的區位優勢、産業優勢，去年11月份該公司被交通運輸部、國家發改委確定為全國多式聯運示範工程企業，全省僅此一家，隨後成為中歐班列運輸協調委員會成員單位，利用市場化運作途徑提升中歐班列回程貨物量。

　　抓住“中俄地方合作交流年”機遇，今年這家公司立足滿洲裏口岸實現中歐班列回程貨物運輸。全國最大捲煙紙生産企業“恒豐紙業”物流部負責人説，他們以“華晟物流”公司多式聯運日配送、零庫存的進口紙漿為原料，每年可降低運費近千萬元，實現了工業企業、物流企業融合發展。

　　借助集裝箱多式聯運“一次委託、一櫃到達、一單結算”物流新模式，今年前10個月“華晟物流”組織45列中歐班列回程運輸進口紙漿，運輸集裝箱3614個，貨物重量6萬多噸，為保定、太原、武漢等地紙製品企業提供服務，距離最遠的重慶3天可到貨。與此同時，牡丹江華晟內陸港運輸貨物49.53萬噸，集裝箱吞吐量35526個，同比分別增長23.8%和24.4%。

　　“華晟物流”企業負責人表示，在牡丹江保稅物流中心，他們將重點發展冷鏈物流，把果菜、奶製品等商品用集裝箱運往俄羅斯，運輸進口海産品；依託綏芬河口岸、滿洲裏口岸、大連港將發展多式聯運，擴大北美海鐵聯運、南美海鐵聯運、歐俄中鐵路國際聯運、中俄韓日及中俄中陸海聯運通道的貨運量，儘快啟動第三期建設工程……抓住東北振興機遇，未來“華晟物流”公司將形成年吞吐40萬集裝箱的能力，為牡丹江及全省經濟發展作出更大貢獻。（王洪偉 記者 呂曉明）