4月2日，同江中俄跨江鐵路大橋俄方鋼梁部分完成全部安裝施工，標誌著同江中俄跨江鐵路大橋進入建成通車倒計時。

　　據了解，大橋主橋完成合龍後，俄方還將進行無砟軌道板、鋼軌鋪設和通信信號對接工作。目前大橋中方主體工程全部完成，累計完成投資25.2595億元，為設計概算的97.76%，除中俄雙方最後一跨軌道、光纜工程外，其餘工程全部完成。此外，俄方同步啟動建設了後方鐵路換裝站，正在進行鐵軌鋪設、邊檢站場辦公用房及附屬設施建設。同時，改造了會讓站、編組站及後方既有鐵路線路。

　　同江中俄跨江鐵路大橋是中俄兩國首座鐵路界河橋，也是中俄兩國務實合作的標誌性項目。大橋項目主橋長2215.02米，其中中方境內主橋長1886.45米，俄方境內主橋長328.57。大橋項目于2008年3月正式立項，2008年10月中俄雙方正式簽署建橋協定，2014年2月同步舉行奠基儀式。中方在2014年6月正式動工建設，俄方在2016年6月開工建設。經過5年的緊張建設，大橋主橋順利實現合龍。大橋建設過程中，中俄兩國政府高度關注，黑龍江省委省政府、俄猶太自治州政府、佳木斯市委市政府及國家有關部委重視支持，中俄兩國施工單位通力合作，保證同江大橋項目成為中俄在基礎設施領域務實合作的典範工程。

　　大橋建成後，將我國東北鐵路網與俄羅斯遠東鐵路幹線相連，形成一條全新的國際鐵路聯運大通道，同江作為國家“一帶一路” 和“中俄蒙經濟走廊”的重要節點城市的作用將更加凸顯。面對空前機遇，同江市將把握“大橋時代”主題，通過對接國省和佳木斯市的戰略部署和發展規劃，以通道為基礎、以産業為核心、以合作為紐帶，重點打造東北地區重要對俄貿易通道，黑龍江東部經濟帶上的國際物流樞紐，東部地區進出口産品加工基地，黑龍江沿邊口岸的先導區和試驗區，並以此創建邊境經濟合作區和跨境經濟合作區。（記者 汪曉濤）