國際在線吉林頻道報道（張琪）：4月27日，國際在線吉林頻道在琿烏高速公路長吉路段改擴建施工現場了解到，長吉路段改擴建項目計劃8月30日前完成半幅施工並通車。

琿烏高速長吉線施工現場。張琪 攝影

  琿烏高速公路長吉路段改擴建項目是127公里長的既有線施工，路基路面平行作業，其中空港連接地段等多個單位交叉作業，交通安全風險大；原有公路地層複雜，施工技術方案、施工圖隨工序試驗檢測結果動態調整，施工組織難度大；路面設計結構和拼接形式多樣，施工技術難度大。種種困難因素疊加，給建設者帶來的最大困難是緊張的工期。

  “最艱苦的擔子我們挑, 最困難的時刻我們到，最緊急的關頭我們上……”中鐵十二局集團琿烏高速公路長吉路段改擴建項目部4月27日召開了勞動競賽誓師大會，由5個工區100名施工人員再一次拉開了“攻堅克難保通車，建功立業在長吉”施工大幹、快幹的序幕。

  內側加寬  雙向四車道“擴容”至雙向六車道

  據項目施工二工區項目經理常海明介紹，琿烏高速長吉路段原來是四車道，中間預留出來的是綠化帶，隨著車流量的不斷增加，原有的四車道已經不能滿足車流量的需求，現將雙向四車道“擴容”至雙向六車道。

  “與之前改擴建不同的是，這次是內側加寬，可以避免外側加寬出現的徵遷問題。現在，底基層已經完成施工。截至目前，路基主線清理表土及挖方全部完成，路基左側路床處理累計完成60km，佔左側總量63km的95%；路面對於冷再生底基層、基層已經完成試驗段，橋梁樁基工作已全部完成。目前已完成琿烏高速公路長吉路段項目工作量的30％。”常海明説。

  二工區項目經理常海明接受記者採訪。吉林省交通廳 供圖

  將梁體混凝土“育嬰室”搬到施工現場  路面基層 “冷再生”節本創效

 蒸汽養生。張琪 攝影

 噴淋養生。張琪 攝影

  位於琿烏高速公路長吉路段九台區大頂子石場的鋼筋加工廠，供應長吉線施工建設的所有鋼筋，“現在全自動機械化作業比原來手工作業的時間更快、下料精度更高。加工出來的梁體混凝土需要蒸汽養生和噴淋養生來保證梁體的強度。蒸汽養生棚相當於‘育嬰室’，剛加工出來的梁體，前三天需要相對較高的溫度濕度環境，從‘育嬰室’養護完的梁體接下來要接受噴淋養生，整個噴淋養生過程需要7天，蒸汽養生和噴淋養生是為了給梁體提供水分濕度，對混凝土的增長效果更好。”項目施工三工區項目經理嚴建軍説道。

  三工區項目經理嚴建軍接受採訪。吉林省交通廳 供圖

  在距離吉林市西高速公路出口10公里左右，項目施工一工正在採用冷再生工藝，通過對瀝青的篩分重新摻和，實現重復使用，環保且節約成本。“利用冷再生工藝，工作效率更快，一天能施工3000至5000平方米。”項目施工一工區項目經理胡利鋒説。

  一工區項目經理胡利峰接受記者採訪。吉林省交通廳 供圖

  如期開通必須“搶”時間 保品質

  琿烏高速公路長吉路段改擴建項目總工期兩年，按照計劃，2018年8月30日前完成左幅施工並通車，9月份轉到右幅施工。

  項目部負責人與媒體記者進行座談。吉林省交通廳 供圖

  “半幅通車，半幅施工，面對鄰近既有線施工可能誘發的交通安全風險，項目部通過佈置遠程預告及交通標誌，在全線中央進行分隔帶圍閉處理，有效規避了交通事故。”中鐵十二局三公司副總經理兼項目經理吳家順説。

  此外，項目部還將無人機引入了施工現場的安全管理，對施工現場進行空中巡察輔助安全監管，投入使用以來，項目部共採集照片近300張，對發現的3起違章作業及時進行了整改。技術帶來的安保防護還遠不如此，施工管段路口設立門禁系統、購置智慧巡邏車、設立VR安全體驗館等措施都有效地為項目安全施工保駕護航，間接保證了工期。

  “要想按期保開通，我們必須把時間‘搶’出來，搶工期也要保品質。”吳家順説，“改建並不意味著降低標準，從原材料的進場到加工過程管控再到鋪設，切實做到有制度可依、有方案可行、有責任可追。”