中國吉林網8月16日訊（中國吉林網 吉刻APP記者 欒喜良 攝影 李煦 羅浩）：修一條公路，帶動一片産業，富裕一方百姓。

　　“建好、管好、護好、運營好”農村公路，這是吉林省踐行鄉村振興戰略的奮進腳步，同樣也是又一個“走心”工程。

　　農村公路是公路交通的“毛細血管”，是基層群眾交通運輸獲得感最直接的來源之一。一條條公路串起了綠水青山和金山銀山，也成為支撐鄉村振興的堅強基石。

　　近年來，“四好農村路”建設在吉林省取得了實實在在的成效，一條條農村公路，正讓吉林的農村更強、農民更富、鄉村更美。

　　鄉村築坦途，拓寬幸福路。

　　“出門就是柏油馬路，處處是風景，鮮花綠植路燈都跟城裏一樣，別提大家多高興了。”16日，在梅河口市曙光鎮曙光村，幾個村民你一言我一語地説著眼前的路，幸福的笑容洋溢在臉上。

　　事實上，村民所描述的一切，指的就是村裏的“四好農村路”建設。

　　幅員12平方公里，轄4個自然屯的曙光村，近年來不斷加大農村基礎設施建設投入，累計投入資金 2000 余萬元，修建戶戶通水泥路 8.1公里，倣古圍墻5000 延長米，漿砌石邊溝 10000 余延長米，硬化老鎮區商鋪門前甬道 5000 平方米，鋪設瀝青路面 40000 余平方米，硬化農戶庭院 20000 余平方米，安裝路燈100盞。

　　“要想富,先修路。”這句話,在廣大農村地區依然應驗。

　　中國吉林網、吉刻APP記者在採訪中了解到，農村公路越修越好,村民的致富路也越走越寬。曙光村積極探索發展村集體經濟收入新途徑，在抓好特色水稻種植主導産業的基礎上，由村黨支部牽頭，採取 “支部+合作社+農戶”模式，成立春之源苗木種植專業合作社，入戶農戶 42 戶。

　　值得一提的是依託良好的區位交通優勢，曙光村積極開展招商引資，引進域外企業投資建廠，全村共落戶生産加工型企業 20 戶(其中:大中型企業 14 戶、規模以上企業 6 戶)，鎮黨委將企業稅收分成 5%返還給村集體，每年可增加集體收入20萬元左右。

　　瀝青路面寬闊平整，交通標識醒目明瞭……梅河口市曙光鎮曙光村這條路，其實只是吉林大地上“四好農村路”建設的一個縮影。

　　下面這組數據統計，就能説明問題。

　　據統計，到2017年底，吉林省農村公路總里程達到87748公里，其中縣、鄉、村級公路分別達到10686公里、28228公里、48834公里。自然屯通硬化路率達到76.2%，貧困地區達到78.5%;所有鄉、建制村100%通客運班車，縣鄉村三級農村物流網絡建設取得一定成效;柳河縣、東遼縣獲評首批“四好農村路”全國示範縣，磐石、德惠、東遼、柳河、通化縣、梅河口、臨江、洮南、大安、雙陽、九台等縣(市)被選為全省“四好農村路”示範縣。

　　鋪下的是路，通達的是富。

　　“四好農村路”建設為農村經濟發展注入活力，也為農民增收貢獻了力量。根據統計，全省農林牧漁業增加值從2012年的1412.11億元，躍升至2017年的1482.12億元;農村常住居民人均可支配收入從2012年的8598元，增長至2017年的12950元;依託便捷的公路網絡，省級農業産業化龍頭企業發展到5700個，超億元企業發展到280戶，現代農業發展呈現蓬勃生機。

　　路有了，還得管好。

　　農村公路發展，不能滿足於有了路就行。建好的路有人管理，這樣才能充分實現其功能。

　　中國吉林網、吉刻APP記者在採訪中獲悉，“縣道縣管、鄉村道鄉村管”，這是我省20餘年農村公路管理體制改革的成果，也是適應新時代發展的必然選擇。截至目前，我省714個鄉(鎮)逐步建立由主管交通的鄉(鎮)領導任站長的農村公路管理站，落實專職管理技術人員，農村公路有人管養的局面已經初步形成。

　　理順機制織就農村路網，激活山水扮靚美麗鄉村。

　　“下一步將著力構建責任清晰的組織保障體系、穩定可靠的資金保障體系、因地制宜的技術保障體系以及政府督導的考評體系。” 吉林省交通運輸廳副廳長丁海發在接受中國吉林網、吉刻APP記者採訪時表示，這將確保通鄉、通村“四好農村路”舊路改造任務，確保自然屯到2020年80%通硬化路。

　　具體來説，從建設方面，要突出高標準建設，確保建設一條達標一條。從管理方面，要突出政策落地，體制機制落地，確保路路有人管，突出構建“路長制”，建立健全縣鄉村公路管理體制。從養護方面要突出路面整潔、路況優良，路容綠美，確保每條公路都能及時養護。從運營方面，要突出服務，服務於鄉村振興戰略、脫貧攻堅、農業農村現代化，確保公路運輸在效益上有重大的突破。充分體現公路運輸、客運運輸和貨運運輸融合，突出體現城市與鄉村融合。

　　一條路承載希望。

　　一條路富一方人。

　　一條路通向未來。

　　吉林省“四好農村路”建設，鋪就百姓幸福路!