10月19日，瀋陽地鐵四號線混凝土供應現場，總工程師韓春光和質檢員魏建南從混凝土罐車中採集混凝土試樣，對混凝土塌落度、含氣量、流動性等關鍵數據進行反復檢驗，並一絲不茍地記錄，這是該公司強化混凝土供應品質，開展品質檢查的一個片斷。

　　中鐵九局集團混凝土工程有限公司負責瀋陽地鐵四號線一標、三標、九標、十四標、十五標等標段的混凝土供應，圍繞現階段施工重點，明確提出“四道關卡”保品質要求。

　　第一道關卡，嚴把入口關。混凝土品質的好壞，基礎在原材料，這就要求使用的原材料要優質，特別是砂、石材品質差異性較大，試驗室人員嚴格按批次取樣檢驗，不符合要求的原材料堅決不進場；各項材料分別設置待檢倉和合格倉，保持材料穩定。

　　第二道關卡，嚴把配比關。通過大量的試驗，了解混凝土的強度增長軌跡，根據試驗數據分析混凝土強度臨界點之間的關係，為配合比的選定取得了第一手資料；根據混凝土強度、耐久性、工作性能要求，調整混凝土中摻合料的摻量，使用高性能外加劑，降低水泥用量，提高混凝土耐久性；混凝土生産時，砂、石的實際含水率可能與配合比設計存在差異，因此在混凝土拌制前應測定砂、石含水率並根據測試結果調整材料用量，提出施工的配合比。

　　第三道關卡，嚴把運輸關。混凝土運輸時間是決定混凝土品質的關鍵，為保證混凝土運輸過程中的工作性，以最好的狀態澆築于實體，混凝土應以最少的週轉次數和時間運輸至澆築地點。公司為所有的運輸車輛安裝“GPS調度系統”，車輛行駛的路線、位置、卸料情況、油箱、車速等，都可以得到監控，隨時都能查看車輛的狀態，車輛調配更合理，確保混凝土及時澆築至實體。

　　第四道關卡，嚴格履行綠色環保社會責任。該公司勇當綠色商混行業“領頭雁”，率先提出環保攪拌站建設理念，曾獲得2015-2016年度中國混凝土行業“綠色生産示範企業”榮譽。

　　據悉，該公司自1999年成立以來，參與施工的工程，混凝土結構主體檢測合格率100%，混凝土産品客戶回訪率滿意度100%。（李艷鳳）