原標題：“綠巨人”復興號動車組首次亮相東北地區

　　10月22日11時10分，C1553次列車從長春站緩緩開出，駛向目的地吉林松原站，這標誌著動力集中動車組正式在長白烏快速鐵路投入運營，也是這種被稱為“綠巨人”的全新動車組首次在東北地區亮相。

　　據瀋陽局集團公司相關負責人介紹，此次投入運營的動力集中型復興號動車組最高運行速度160公里/小時，雖然也是復興號系列，卻是普速列車動車組，適用於所有普速電氣化鐵路。

　　動力集中動車組是普速線路旅客列車的迭代升級産品，以既有25T型客車為基礎，在平面佈置、內部裝飾、人機介面等方面參照既有CRH動車組進行優化設計，參照動力分散動車組採用流線型外形，適用於所有普速電氣化鐵路，其動力集中在列車頭部或列車尾端。該動車組在快速線路使用具有突出優勢、更加方便快捷、旅客乘坐更加安全舒適、運輸組織更加高效等特點。

　　之所以被稱為“綠巨人”，是因為列車全身採用的是國槐綠涂裝而得名。列車車體的流線型外形也與常見的和諧號“子彈頭”高鐵動車頗為相似，列車兩端都有車頭，都可以駕駛。

　　與以往的“綠皮車”相比，“綠巨人”在內飾上有了很大升級，多種設施參照復興號高鐵的標準設計，乘客乘坐體驗更舒適、便捷。

　　開行之前，瀋陽局集團公司提前組織列車乘務人員、檢修人員和機車乘務員等相關人員進行系統培訓，開展設備設施適應性改造工作，組織模擬運行，確保了時速160公里動力集中型動車組順利投入運營。

　　此次，瀋陽局集團公司共配有9組短編時速160公里動力集中型動車組，“綠巨人”共9節車廂，包括1輛動力車、6輛二等座車、1輛二等座車/餐吧式餐車、1輛控制車，總定員720人，其中控制車設一等座56個，其餘664個均為二等座，在二等座車/餐車設無障礙衛生間、輪椅存放區和餐吧區。

　　據瀋陽局集團公司介紹，首批應用“綠巨人”的列車包括：自10月22日起，長春～松原的C1551/2次（逢週五至週日開行）、C1553/4次，長春-通榆的C1557/6次，通榆-白城的C1561次；自10月23日起，白城-通榆的C1562次，通榆-長春的C1555/8次，長春～白城的C1559/60次。目前，瀋陽局集團公司正在設計運行圖調整方案，力爭近期在長白烏快速鐵路更多車次應用“綠巨人”。（記者 李娜）