9月26日，由中車大連公司、中車四方股份公司組成的聯合體與老中鐵路公司正式簽約中老鐵路動車組採購項目。簽約儀式在北京和老撾萬象通過線上視頻方式進行。

　　此次老中鐵路公司採購的2列CR200J型時速160公里動力集中“復興號”動車組，採用1動+7拖+1控編組形式，中車大連公司提供動車組中的動力車，中車四方股份公司提供拖車和控制車。動車組具有運能大、操作方便、維保便利、旅客舒適度高等優點，完全滿足中老鐵路線路條件和沿線地形氣候要求。動車組以“極富老撾文化特點，傳承中老友誼，體現先進性、現代感”為設計製造理念，是老撾文化元素和中國“復興號”技術的結合，將成為中國鐵路“走出去”的亮麗名片。車輛預計2021年9月交付。

　　中老鐵路又稱磨萬鐵路，是中老兩黨兩國最高領導人親自推動的政府間合作項目，是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接項目，是泛亞鐵路的重要組成部分，是“一帶一路”、中老友誼的標誌性工程，對推動和深化中老命運共同體建設具有深遠意義。中老鐵路建成後，將是老撾國內第一條標軌鐵路，也是第一個以中方為主投資建設、運營，並與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目，全線採用中國技術標準，使用中國設備。

　　中老鐵路起于中老邊境口岸磨丁，向北接中國雲南省新建玉溪—磨憨鐵路，南接老撾首都萬象，全長1000多公里，為電氣化客貨混運鐵路，設計速度為每小時160公里普速鐵路，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路。鐵路工程2016年12月25日開工，預計2021年12月建成通車。中老鐵路將由老中鐵路公司負責運營。

　　自“一帶一路”倡議提出以來，中車大連公司積極實施“走出去”戰略，先後向13個“一帶一路”沿線國家提供産品和服務，為推動“一帶一路”建設展示了中車智慧和中車方案。中老鐵路動車組的成功簽約是CR200J型動車組首次出口海外市場，是中車大連公司深耕海外市場的又一佳作，使海外出口國家和地區數量增加至27個，對企業做大做強東南亞軌道交通市場意義深遠。（邢毅 記者 李楠）