136斤以下飛行員禁飛F-35:彈射座椅存隱患兩年內修不好

　　資料圖：F-35專用的US16E彈射座椅進行地面測試。

　　美國《軍隊時報》網站1月9日發表了拉臘·塞利格曼的題為《解決F-35彈射座椅問題推遲至2018，對飛行員的限制繼續》的報道，編譯如下：

　　美國《防務新聞》週刊獲悉，美國空軍在2018年之前（最早也是2018年）不會取消對F-35隱身戰鬥機飛行員的體重限制，因為要解決彈射座椅的安全問題，還需進行更多測試。

　　美國空軍發言人克裏斯托弗·坎斯中校9日在致《防務新聞》週刊的電子郵件中寫道：“（聯合計劃辦公室）正在努力加快解決問題，要花很多精力來確保這一問題在2017年得到解決。”

　　推遲解決彈射座椅問題的消息是對五角大樓F-35“聯合攻擊戰鬥機”（JSF）計劃的又一打擊，因為今年宣佈F-35A的改型投入使用的最後期限日益臨近。

　　彈射座椅問題自去年夏天以來一直困擾著五角大樓。據《防務新聞》週刊報道，由於擔心低速彈射會使飛行員頸部受傷的風險增大，美國空軍禁止體重較輕的飛行員駕駛F-35戰鬥機。美國空軍稱，去年8月進行的測試顯示，體重低於83公斤的飛行員受傷風險“升高”，而體重低於68公斤的飛行員受傷風險之高“不可接受”。F-35戰鬥機的彈射座椅是由英國馬丁－貝克飛機公司製造。

　　五角大樓正在與馬丁－貝克飛機公司和F-35戰鬥機的製造商洛克希德－馬丁公司合作解決彈射座椅問題，共有三種補救措施：一是設計一個較輕的頭盔以減少飛行員頸部承受的壓力；二是為體重較輕的飛行員安裝一個開關，以延遲展開主降落傘；三是在傘繩之間安裝一個“頭托”，以防止飛行員的頭部在降落傘展開時向後仰。