西媒盤點希特勒時代被載入史冊的夢幻武器(圖)

　　資料圖：圖為綽號”胖子“的原子彈

　　原標題：西媒盤點希特勒時代被載入史冊的夢幻武器

　　參考消息網3月26日報道 西班牙《趣味》月刊1月號刊發題為《希特勒的夢幻武器》的文章稱，第二次世界大戰期間，德國工程師設計出一些“夢幻武器”，有的失敗了，但也有一些為多年後的武器和空間技術進步提供了靈感。

　　文章稱，幾年前美國政府解密了一份報告，其中記錄了曾在德國多爾斯滕擔任試飛員的青塞爾的所見所聞。據青塞爾的講述，1944年10月初，他在駕駛飛機的時候看到過某種爆炸，刺眼的光亮充滿整個天際，隨後是一團奇怪的蘑菇狀的雲狀物，距離爆炸點上空大約3000到4000米的高度，靠近時飛機出現劇烈的震動，同時雷達和電子儀器都受到了干擾。難道是希特勒研製的“夢幻武器”原子彈爆炸？希特勒想借此改變第三帝國正在走向失敗的二戰的走勢。

　　1938年，3名德國物理學家奧托·黑恩、莉澤·邁特納和弗裏茨·施特拉斯曼發現了核聚變。第三帝國至少開展了三項核研究計劃，其中一項計劃的推動者是1932年諾貝爾物理學獎得主維爾納·海森堡，他是量子物理學的創始人之一，最著名的觀點是提出了“測不準原則”。另兩項計劃分別以奧爾德魯夫和利希特費爾德為基地，設施則遍佈維也納、布拉格和因斯布魯克，由此可見其計劃的規模之大。但是，並沒有證據表明德國人先於美國人試驗成功了原子彈。如果是，那毫無疑問，説明希特勒的“夢幻武器”已經成為現實。

　　但是不管怎樣，在第三帝國的最後幾年，確實出現了大量特別的武器，儘管它們並沒能改變戰爭的進程，卻因其在軍事技術上取得的重大進步而被載入史冊。毫無疑問，它們當中最著名的是由納粹宣傳部長約瑟夫·戈培爾命名的“復仇武器”。研製“復仇武器”的目的是阻止盟軍對德國的轟炸，並在敵方民眾心中散播恐懼的種子。然而，這不過是一次失敗的嘗試。

　　文章稱，“V1”導彈是“復仇武器”第一號，德國軍方編號為“Fi-103”，類似於今天的巡航導彈。因其更加經濟，不需要人力成本，納粹想要通過它取代用於攻擊固定目標的轟炸機。這種想法已不是第一次出現：1916年就已經出現了無人駕駛的武器，如美國的“斯佩裏空中魚雷”。

　　納粹從1942年開始在佩訥明德的秘密基地開始研製綽號為“櫻桃核”的V1導彈，在這裡還在測試其他秘密武器。V1導彈可以從轟炸機上發射，也可以從地面發射。

　　自動巡航導彈可擊中400公里外目標

　　文章稱，V1導彈並不大，長度約為6.5米，翼展大約5米，重達兩噸左右，可以攜帶850公斤炸藥。脈衝式噴氣發動機可以給它提供超過270公斤的助推力，使其可以在距離地面300到2000米的高空，以最高時速670公里的速度飛行。它通過帶羅盤和慣性陀螺儀的自動導航系統進行導航，可以擊中400多公里以外的目標，並通過發射前預製好的精確計時計算抵達目標的時間。

　　V1導彈的發動機聽起來有些像摩托車的發動機，所以也被稱為“蜂鳴導彈”。納粹製造了3萬多枚V1導彈，並在1944年8月13日諾曼底登陸後一週時用這種導彈發起了對倫敦的轟炸。到那一年的10月，轟炸倫敦使用的V1導彈已經多達9500枚。

　　文章稱，隨著盟國的推進，納粹從荷蘭的基地使用了超過1.2萬枚V1導彈轟炸安特衛普、列日和其他比利時城市。1945年3月末，在盟國破壞了所有發射點後，納粹的轟炸結束了。

　　V1飛行導彈的飛行速度相對較慢，而且是保持水準飛行，因此用轟炸機、防空炮或係留氣球就可以阻止大部分V1導彈抵達目標。共有4200枚V1導彈被擊落。在此過程中，美國的兩種發明起到了關鍵作用：火控雷達和近炸引信。但是近1/3的V1導彈實際上是因為自身缺陷而沒能發揮作用，大部分是在發射後就自行炸毀了。

　　於是，納粹便研製了V2火箭。這是第一枚大型火箭導彈，也是世界上最早投入實戰使用的彈道導彈。其長14米，重達13噸，最大高度可達80千米，時速可達每小時5750公里，是聲速的4.65倍。它可以攜帶600公斤阿馬托炸藥，這是一種由TNT和硝酸銨合成的高爆炸性物質，在超音速飛行速度導致的酷熱環境下也不會引爆。1944年9月8日開始，倫敦和其他歐洲城市都成為V2火箭轟炸的目標，即便有雷達和各種觀測設備的幫助也無法發現它即將到來。

　　對美國太空競賽的重要貢獻

　　文章稱，二戰當中倫敦接受了500多枚A-4火箭（V2火箭的技術名稱）的洗禮，還有其他大約500枚V2火箭落在了英國南部地區。二戰結束後，V2火箭的設計者韋恩赫爾·馮·布勞恩曾經表示，他發明V2火箭的目的是想讓它能上月球，而不是成為一種武器。但是，他並沒有提到他曾經到奧斯威辛集中營挑選有資質的人選，也沒有提到他總是身著黨衛軍的制服到位於米特爾包-多拉集中營的工廠進行視察。從1943年8月開始，在那裏的巨大隧道中，納粹製造了5000多枚V2火箭。二戰末期，馮·布勞恩被美國俘虜，並和其他大概100名納粹技術人員被帶到了美國，為美國的太空競賽作出了重要貢獻。

　　噴氣式飛機沒有改變戰爭走勢

　　文章稱，納粹的其他“夢幻武器”還包括噴氣式飛機。德國是第一個使用噴氣式飛機的國家。不過當然，早在這些飛機投入戰鬥之前，盟國就已經知道了它們的存在。儘管如此，有一些噴氣式飛機還是引起了轟動，比如Me-163戰鬥機。這種無尾翼戰鬥機機身短小，1944年7月28日投入戰鬥，參加了德國襲擊美國兩架B-17轟炸機的任務，但並未成功。Me-163的工作原理十分複雜，因此經歷過無數次事故，其中多數都是因為所使用的自燃式助推劑導致的。雖然飛行員和機械師都穿著厚橡膠製成的特殊服裝，以免被助推劑中含有的腐蝕性物質所傷，但這種物質仍然足以讓一個人瞬間溶解。因此，這種戰鬥機的使用是心理作用大過實際用途。

　　與之相比，Me-262噴氣戰鬥機則更具有實用性，但即便如此，它取得的戰績也寥寥無幾。這是一種雙引擎噴氣戰鬥機，時速可達每小時870公里，飛行最高高度達1.2萬米。1944年7月投入戰鬥時曾引起過盟國飛行員的警覺。但是，和以往納粹倉促研製的所有複雜武器系統一樣，這種戰鬥機也有很多弱點。

　　一方面，Me-262戰鬥機操控性很差，也不具備很長的續航能力。此外，引擎的使用壽命很短，經常突然停止工作，甚至渦輪解體。這使得這種戰鬥機的起飛和降落都變成了一個十分漫長的過程，所以很容易被敵機俘虜。這些似乎還不夠，當飛行員想要進行俯衝時，也很容易失去控制，導致最終撞向地面的情況屢屢發生。

　　得利者——戰勝國

　　文章稱，在使用制導導彈方面，德國成為先驅者，比如Hs-293空艦導彈——儘管這種導彈通常不被列為真正的納粹“夢幻武器”的行列。從根本上説，這種導彈是一種液體助推火箭，于1943年年中投入實戰，但同樣沒有取得太多的成績。更加有效的是通過雷達制導的弗裏茨X反艦導彈。這種導彈取得的最有名的戰果是1944年9月8日，在意大利退出戰爭後，德國空軍炸沉了正在駛向馬爾他與盟國匯合的意大利“羅馬”號戰列艦。

　　在德國納粹的武器系統設計方案中還有其他數百個計劃，比如“美洲轟炸機”計劃。這是一種洲際平流層火箭的假想計劃，目的是實現希特勒轟炸紐約的夢想。

　　然而，這些方案都僅停留在模型階段，無一落實。儘管如此，很多設計想法和模型最終都被二戰的戰勝國獲得，此外還有上百萬份有關各種研究計劃的文件。