武警再添功勳部隊 曾從1.5米深雪救100群眾

　　原標題：武警再添功勳部隊 曾從1.5米深雪救100群眾

　　中國軍網西藏阿裏4月26日電 紮根“生命禁區”寧讓生命透支不讓使命欠賬，養護保通攻克世界性高原公路病害難題，跨國救援打通多條“生命通道”。武警交通四支隊六中隊主要擔負新藏線薩嘎段的養護保通和應急救援任務，上勤15年以來，中隊將管養路段從無完整路基改建為黑色化柏油路，並實現全年通車。特別是“4.25”尼泊爾抗震救災中，作為第一支到達災區的專業救援部隊，為快速搶通聶拉木、吉隆口岸“生命線”做出了突出貢獻。26日上午，六中隊榮評武警部隊基層建設標兵中隊、榮立集體一等功立功授獎大會在西藏阿裏舉行，阿裏地委書記白瑪旺堆，武警交通部隊司令員傅淩等出席，駐地黨政軍警、學生和各族群眾代表共300余人參加大會。

　　武警交通四支隊六中隊養護保通路段平均海拔4663米，空氣含氧量不足內地一半，被稱為“生命禁區”。上勤15年來，中隊始終堅持將“英模傳統教育”作為新兵下隊的第一課，將職能使命教育融入官兵日常生活的點點滴滴，通過士兵小報、板報展板和小廣播等形式，大力宣講新藏線在社會經濟建設中的重大戰略意義，引導官兵秉承兩路精神和“三不倒”精神，激發官兵建功高原、奉獻高原的意志品質。多年來，中隊從住羊圈喝鹼水到住上了設施齊全的現代化營房；養護路段實現了全年無繞行、無險阻、無斷通的“三無”目標；中隊也因完成任務出色，先後被交通運輸部授予“全國公路系統模範單位”榮譽稱號，被武警交通部隊評為“基層建設標兵中隊”，榮立集體二等功，中隊先後有3名官兵榮立二等功、56人榮立三等功。

　　該中隊擔負的養護路段是新藏線海拔最高、條件最差、地質條件最複雜的路段。針對夏季洪水氾濫，冬季冰雪肆虐等特點，中隊官兵積極完善道路、橋涵病害記錄，努力探索高原養護規律，先後攻克7項世界性高原公路病害難題，總結出霧封層、瀝青冷灌縫等多項公路養護實用新技術。新藏線多瑪溝、突擊拉等“卡脖子”路段得到徹底整治，極大地提高了行車安全度和舒適度，在全國公路系統評比中，中隊年年名列前茅。同時，中隊發揮專業優勢，積極參與新藏公路改擴建，邊疆國防公路建設等急難險重任務，累計修築公路370多公里，架橋20余座，有力地助推了當地經濟發展，新疆至日喀則運費下降了45%，藏族牧民收入增長了5倍。

　　2015年初，新藏線馬攸木拉段風雪成災，道路積雪最深處達1.5米，中隊官兵聞令而動，積極配合大隊開展清雪保通任務，在零下30℃的極端氣候下，每天堅持工作18個小時，每天平均接警6次，救出被困群眾100余名。六中隊積極研究搶險戰法，在150余次的搶險救災任務中，中隊累計出動兵力3000余人次，搶救遇險車輛1300余臺，解救受困群眾4000多人，挽回直接經濟損失5000多萬元。“4.25”尼泊爾地震發生後，中隊接到支隊救援命令後，第一時間組織38名精兵強將、15台裝備馳援災區，成為第一個攜重型裝備到達災區的任務部隊。僅用3個小時就成功打通27公里“生命通道”，確保救援裝備、物資順利及時到達災區。其後，中隊官兵連續轉戰樟木、吉隆口岸，參與出境救援，清理塌方50多萬方，圓滿完成了抗震救災任務，受了國際社會的高度讚揚。

　　日前，榮評武警部隊“十大標兵士官”的何劍波就是六中隊官兵的突出代表，入伍17年，他把青春奉獻在雪域高原、綻放在應急救援一線，4•25抗震救災中，在清理318國道友誼隧道口塌方體時，面對左側絕壁、右側深溝的生死考驗，不畏艱險、迎難而上，用精湛的技能、嫺熟的操作，完成了通向“生命孤島”樟木鎮的“最後一挖”，為6000余名樟木群眾安全轉移贏得了時間、立下了頭功。

　　駐守一地，造福一方。多年來，六中隊在駐地薩嘎縣積極開展擁政愛民活動，勇當扶貧攻堅的排頭兵，先後資助15名藏族兒童重返校園，長期結對救助6名孤寡老人，醫療救助200余名過往司乘人員和牧民。“高原雪蓮最聖潔，金珠瑪米最親切”，是藏族群眾對中隊官兵的一致評價。