參演直升機百里外奔襲 提升作戰空域“含戰量”

　　第26集團軍某陸航團按實戰要求設置起降地點——

　　作戰空域追求最大“含戰量”  

　　10月中旬，第26集團軍某陸航團參加上級組織的實兵演習，覆蓋多種機型的直升機編隊與工兵、防化、特戰、裝甲等眾多地面兵種部隊展開協同演練。與以往不同，參演直升機全部從百餘公里外的野戰機場遠程機動而來，空中演練動作全部按實戰要求進行，作戰空域“含戰量”大大增加。 

　　過去演練，直升機與地面部隊同在一個地域“安營紮寨”，直升機離地後稍作爬升便到達作戰空域，機動距離短、空中動作少。在執行機降投送、戰場偵察、火力突擊等任務時，一些戰術動作難以展開，戰術規避只能“點到為止”；直升機空中編隊、機動保障、預警指揮等訓練課目也不能得到充分錘鍊。 

　　陸航兵種機動性能好，戰術動作對場地要求高。為此，該團黨委堅持與實戰對表，演習前主動嚮導演部申請，選擇在與地面參演部隊相距百餘公里之外的異地“安家”，為實戰化演習創造條件。  

　　演習現場，記者跟隨擔負機降任務的某運輸直升機進行空中機動。飛機剛起飛便遭“敵”電磁襲擾，機長王要雲迅速啟用抗干擾措施，保持通信暢通；尚未飛臨戰場上空，先期偵察的武裝直升機告知，數枚防空導彈已在某地域部署到位，他駕馭戰機迅速降低高度，大幅盤旋順利通過；抵達降落場上空時，面對地面早已佈防好的三角錐，直升機低空懸停，讓乘載人員離機…… 

　　“作為佔據‘一樹之高’的低空突擊力量，直升機離地伊始就要接受多項考驗。”導演部陸航指導組組長、集團軍航空兵處處長侯憲慶介紹，此次對抗演習的飛行航程，“敵”電抗、防空、特戰等分隊共設置6道“關卡”，全程按實戰要求設難設險。整場演習下來，因空域廣，飛行員有充足的時間和空間進行處置，直升機“戰損”情況比以往大幅減少。

　　（原標題：參演直升機百里外奔襲 提升作戰空域“含戰量”）