專家：殲20服役需等待時機 首批服役數量應適度

尾翼上印上了“78271”編號的殲-20的照片。(網絡截圖)

　　人民網北京12月15日電 （邱越）近日，網上出現了一張我國新一代隱身戰鬥機殲-20尾翼上印上了“78271”編號的照片，有媒體指出，這是殲-20首次印上5位數字的編號。軍事專家在接受央視採訪時表示，殲-20何時服役還需等待時機，首批服役的數量應該適度，要符合目前空軍整個作戰體系的結構和需求。

　　近日，還有網友拍攝到三架灰色涂裝的殲20戰機同時現身的圖片，有報道猜測，這或許是正式服役型涂裝，預示著殲20可能離正式服役交付已經不遠。而俄羅斯軍工綜合體新聞網的報道則稱，中國第五代戰機殲-20已經開始在解放軍空軍服役。

　　殲-20是我國自主研發的第四代多用途重型戰機，2002年立項，第一架原型機于2011年開始試飛。據報道，目前殲-20的作戰半徑大約可以超過2000公里，也就是説只要它部署在東南沿海，南海、甚至日本部分領空都在殲-20的作戰半徑之內。

　　軍事專家王明志表示，2011年殲-20首飛至今已有將近6年的時間，期間反復的科研試飛表明中國新一代作戰飛機已經經歷的較長時間的試飛工作。中國航空科學技術的發展與進步在殲-20上得到了集中體現，殲-20也的確是在逐步走向服役，至於在哪個時間點正式服役還需要等待時機。殲-20是提升中國空軍戰鬥力的一款極為重要的裝備，它將給中國空軍帶來巨大的進步，這比它服役的時間點更為重要。

　　有報道指出，即便殲-20服役，多久能形成真正的戰力要看機隊的數量。那麼中國空軍大概需要多少架才能滿足需求？

　　據軍事專家李莉介紹，隱身重型戰鬥機在一個國家空軍全部戰機中佔比不會太高，因為它的設計和製造不僅複雜而且費用高昂，美國也僅擁有187架F-22，俄羅斯計劃採購的T-50數量差不多在同一水準。

　　李莉表示，戰機服役通常有一個漸進過程，近來網上曝光的灰色涂裝殲-20肯定已經接近定型，而我們可以效倣西方國家按批次逐漸服役，並同時漸進性地進行改進。我國首批服役的殲-20數量首先要適度，要符合目前空軍整個作戰體系的結構和需求，與我國現役的三代和三代半飛機形成搭配，維持適度的比例和規模。此外，究竟多少架殲-20才能滿足我國國土防禦和特定戰場方向的需求，並同時能滿足我國軍事戰略轉型的需要，還需要在實踐中不斷推算才能得出結論。