“讓小學生步行上學” 美好圖景如何照進現實

　　“我的最大願望是讓小學生步行上學”，是現任長沙市市長胡衡華説的。全國政協委員、太原市人大常委會副主任傅建榮表示，這句話讓他很受觸動。當今，一個孩子凝聚著幾代人的希望，孩子安全了，孩子教好了，孩子不辛苦了，比什麼都重要。（3月13日《北京晨報》）

　　伴隨著社會變遷，“小學生步行上學”逐漸淡出公眾視線。即使在一些鄉村地區，許多孩子也不再步行上學；他們的父母親人，會利用三輪車、摩托車等交通工具送他們上學。“接送孩子”儘管多了一些親情互動的時間，卻讓家長花費了大量的時間和精力，甚至會影響正常的工作，讓許多人不堪重負、苦不堪言。

　　在現代社會，風險因素不斷增多。一方面，機動車輛的增多，讓出行面臨著更多的安全風險；另一方面，在人的不確定因素增加的當下，步行上學的孩子有可能會遭遇意外傷害。為了給孩子建構一道週密的防護網，許多家長不得不以一種“自我救贖”的方式來為孩子的健康成長提供庇護。

　　除了安全因素的計算，“護送孩子”也與路途的增加有關。在鄉村地區，“撤點並校”雖然有助於教育資源整合、提升辦學品質，卻讓孩子的“上學路”路途遙遠；而在城市地區，對優質教育資源的趨之如騖，讓“就近入學”成為一種尬尷的現實——如果説鄉村的“捨近求遠”是一種無奈的話，城市裏的“捨近求遠”則是一種主動選擇；為了讓孩子們讀好學校，家長們往往使出了渾身解數。

　　伴隨著家庭結構的小型化，在“4+2+1”的家庭模式下，許多“獨苗苗”集萬千寵愛于一身，明明可以自力更生的事情，卻由爺爺奶奶、爸爸媽媽保駕護航甚至越俎代庖。從這個角度上説，“讓小學生步行上學”不僅有客觀的現實障礙，也受到家長們“護犢情深”的家庭觀念的裹挾。

　　在理性選擇深入人心的當下，究竟是“護送孩子”還是“讓孩子步行上學”，家長們不可避免要進行風險評估和利益考量。“讓孩子步行上學”固然省錢省事，卻難免會讓孩子處於一種隱患重重的境地。如果出行安全得不到保障，“讓小學生步行上學”即使好處再多，家長們也不敢“舍本逐末”。

　　讓孩子們結伴而行、共同成長，是一件很美好的事情。只不過，“讓小學生步行上學”是一個複雜的系統工程，離不開多方合力。不論是調整學校佈局、優化教育資源配置、讓“就近入學”落地，還是讓 “上學的路”更加安全、更加順暢，抑或加強街道、社區、公益組織的合作共治、避免孩子們“獨自上學”；只有讀懂家長們的愛與痛，只有讓安全得到充分保障，家長們才會有“讓小學生步行上學”的底氣和勇氣。（楊朝清）