神州優車和滴滴出行誰能贏 這三件事你不容忽略

　　作為中國第一家登陸新三板的互聯網出行公司，神州優車(神州專車母公司)申請掛牌新三板，一度引發熱議。

　　神州專車的B2C模式是否有前途？和滴滴的C2C模式相比，誰更有競爭力？專車出行服務這一高端服務的最終生意形態又究竟會演變成什麼樣？

　　帶著這些疑問，我們開始了關於本文的相關研究。我們的結論如下：

　　一，C2C的共享經濟模式確實很強大，但在美國成功的C2C模式，在中國一定會成功嗎？

　　二，出行服務是“互聯網＋服務”，這個市場未來可能沒有絕對壟斷者，後來者機會仍不小。

　　三，專車出行領域，B2C的服務品質更有保證，C2C平臺上的大量司機本質上是專職司機，C2C平臺擁有很強的B2C基因，B2C或成主流。

　　在美國成功的C2C模式，在中國一定會成功嗎？

　　有一種觀點認為，C2C模式將取得最終的勝利，這其中的一個核心點是C2C模式能夠利用其他人的閒余勞動來提供服務。

　　這個説法的一個依據是：在典型的共享經濟的案例裏，C2C的出行服務提供者借由LBS被出行服務的需求方找到，然後借由這一平臺實現約車服務，在移動互聯時代，這一需求和供應成功匹配，同時實現了對服務提供者的分時復用，因而能夠形成更好的服務模式。

　　但我們需要提醒您的是，這建立在歐美國情的基礎之上，而中國市場是另外一種情況。