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【老外在義烏】伊朗商人阿桑:我與“義烏-德黑蘭”班列有個約定

2016-07-07 19:59:14|來源:國際在線|編輯:靳松

伊朗商人阿桑

  國際在線消息(記者 劉婷): 早上9點,義烏瓦茲貿易有限公司董事長、伊朗人阿桑走出家門。

  阿桑:“我通常早上九點鐘左右從家裏出來,但是一般會先處理一下重要的事情,比如有的時候去工廠,有的時候去見一些重要客戶什麼的。” 

  今年30歲的阿桑來自伊朗首都德黑蘭,2003年還沒滿18歲的時候就來到義烏創業。經過十幾年的發展,阿桑的公司客戶遍及伊朗及中東各國,僅在伊朗的客戶就有1000多個,每月從義烏發往伊朗及中東地區的商品有100至200個集裝箱。

  當天上午,阿桑最重要的事情就是趕往“義烏—德黑蘭”貨運班列的運營方——義烏天盟實業投資有限公司了解班列的最新情況。他到天盟公司的時候,公司副總經理方旭東早已在辦公室等著他了。

  方總一面和阿桑寒暄著,一面告訴他義烏-德黑蘭班列常態化運行工作的進展,這讓阿桑很是期待。

  今年年初,中國國家主席習近平訪問伊朗。僅僅距離習主席結束中東三國訪問的第五天,“義烏—德黑蘭”貨運班列從義烏發車試運行。2月15日,運載著各類商品的首列“義烏-德黑蘭”貨運班列在歷時2個星期、跨越一萬多公里的行程後抵達伊朗首都德黑蘭。這是天盟公司繼“義新歐”中歐班列、義烏—中亞班列開通後,開通運營的又一國際貨運專線。阿桑有30個貨櫃的貨品就是“搭乘”這趟班列到達伊朗的,“我差不多是在1月16、17號的時候收到了關於這個貨運專列要開的消息,因為當時臨近中國春節,所以要在差不多十天時間裏完成備貨、裝車是有困難的,但是我們特別看好它的前景。這個項目無論對於中國還是伊朗的商家來説都是非常有益的。天盟公司也為我們提供了一系列的便利措施。”

  阿桑的祖國伊朗是義烏第五大出口對象國,伊朗所處的中東地區則是義烏最大的出口對象地區。義烏市陸港事務與口岸管理局理副局長金更忠介紹説,開通義烏-德黑蘭貨運班列,除了為義烏開拓國際物流通道外,其實也是為了給阿桑這樣的外國客商運輸貨物提供更多的便利,“伊朗作為中東地區有著獨特地理區位優勢的國家,也是中東以及西亞地區整個物流的樞紐。每年從義烏發往伊朗的貨物有2萬個標箱左右。而義烏由於自身條件的限制沒有港口,每年所有發往中東地區的17-18萬個標箱的貨物都要通過公路和鐵路到周邊的寧波、舟山以及上海等地運出,那麼義烏也想打造一條直接從義烏出去的更便捷、更安全、更高效的新的物流通道,所以我們就想到了開通義烏到德黑蘭的貨運班列。”

  首列“義烏-德黑蘭”貨運班列可以説為在義烏的眾多中東、西亞客戶貨物運輸提供了更多的選擇。然而無論對於天盟公司還是對於阿桑這樣已經習慣海運和空運的外國商家來説,要邁出嘗試的第一步並不容易。

  天盟公司副總經理方旭東説:“實際知道客戶要什麼,客戶的痛點在哪,他關心什麼,我們需要解決什麼很重要,阿桑就是客戶的代表,客戶滿意了,我這條貨運專線,才能活下去,才能正常的走下去。”

  在阿桑看來,第一次採用貨運班列的成功經歷,源自雙方彼此的溝通和信任,“我們是第一次做的這個鐵路的這個生意,這個對我們是有風險的,因為這個是第一次,我們第一天的時候準備發5個櫃子,然後不是義烏沒有貨嗎?誰都不敢發,因為是第一次的。然後一點點的加起來了。我們可以説溝通得很好,他們也是什麼事情都幫我們安排,我們是第一次做的鐵路運輸的這個生意,但是感覺我們就像是好幾年的朋友。他們相信我們,我們也相信他們。”

阿桑與公司員工交流

  首列“義烏-德黑蘭”班列共經4個國家,先後兩次換軌,原計劃15天到達伊朗,而事實上,此次班列只用了14天就順利到達了。班列共有41節車廂,載運82個集裝箱。作為這趟班列的最大客戶,阿桑30個集裝箱的貨物目前都已經順利清關,被發往伊朗各地。

  由於首次班列為試運行,隨後又剛好遇上中國春節和伊朗新年,阿桑一直惦記著班列接下來的安排,所以伊歷新年還沒過完,他就從伊朗趕了回來,並且剛回到義烏的第二天就約定了與天盟公司的會面。

  阿桑把他在伊朗市場的溝通情況告訴了天盟公司副總方旭東,又從方總那裏了解到義烏市政府對班列非常重視,並且對這件事情給予了大力的支持,他感到很高興。“義烏—德黑蘭”這條國際鐵路大通道的成功試運行,使得中國與伊朗這兩個古老絲綢之路上的文明古國又增添了一趟連接彼此的新絲路“直通車”。當古老絲綢之路上的駱鈴聲換作貨運班列的汽笛長鳴,阿桑這樣多年從事中伊貿易的商家也對未來有了更大的信心,“我特別希望這個貨列班列能夠順利開通,因為我們在義烏有非常多的貨,每個月都會發出很多集裝箱的貨,所以我們很希望這條鐵路通道能開通。我現在就是等著接下來的專列什麼時候能正式開通,這樣我們就可以提前規劃一下我們的出貨安排,不僅是從中國運到伊朗,也可以從伊朗貨運到中國。這真是一件特別好的事情。”

  經過跟天盟公司領導的面談,阿桑對貨運班列實現常態化運營一事更加心中有數。這下,他終於可以放心地見客戶去了。於是,他駕車向著位於稠州北路上的公司駛去,“那個退稅的,我們可以的,我們可以先見面,先談一下吧。我知道的,有多少個?一個月是有多少個貨?啊這樣嗎,好的,我回公司先去了解一下。”  

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