滴滴、Uber中國再曝合併傳聞 雙方均無明確回應

　　新華網北京8月1日電（記者 陳凱茵 萬方）今日，一篇網傳是Uber CEO 特拉維斯卡蘭尼克的博客文章在朋友圈中瘋傳。文中，卡蘭尼克稱打算讓中國優步與滴滴出行進行合併。該文還表示，Uber和滴滴出行在中國都投入了數十億美元，且兩家公司尚未在該市場實現盈利。實現盈利是打造可持續業務的唯一齣路，這能夠更好的在長期服務於中國乘客、司機和城市。

　　隨後，彭博社也確認了合併一事，報道中稱，合併後的公司估值為350億美元，Uber將取得合併後公司20%的股權，滴滴則將向UBER投資10億美元。

　　但對於此篇文章，滴滴出行資深副總裁陶然回應稱：“此前已經澄清過關於滴滴、Uber合併的市場傳言，我們目前仍然是這一態度。對於今天網上流傳的所謂tk（指Uber CEO 特拉維斯卡蘭尼克）的blog，我們和大家一樣，不知道究竟什麼來歷。”

　　針對此事，新華網記者分別致電滴滴出行、中國優步相關人員。截至發稿，仍未得到雙方的明確答覆。

　　事實上，這並不是中國優步和滴滴出行首次傳出合併的消息。

　　7月21日，曾有媒體報道稱，Uber股東望與滴滴休戰，已開始商談合併可能性，Uber的投資者正向管理層傳達信息：是時候結束和滴滴在中國的戰爭了。另有知情人士透露，投資者希望Uber與滴滴簽署合作協議。此外，雙方股東已經開始協商潛在的交易可能性。一位匿名Uber股東稱其已進行10次會議和電話商討和滴滴達成協定，投資者也提出了將Uber中國併入滴滴，而Uber成為滴滴小股東這一方案。

　　第三方數據研究機構CNIT-Research發佈的《2016年Q1中國專車市場研究報告》顯示，2016年第一季度專車市場整體保持了高速增長，滴滴、Uber、易到的份額分別位列第一、二、三位。

　　值得注意的是，7月28日，旨在規範網絡約車運營的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》剛剛出臺，新政將於11月1日正式實行。當時接受新華網採訪的專家曾指出，新政對網約車平臺進行了嚴格的界定，“原來只是信息平臺，現在要求它既是信息平臺又是運行平臺，同時也是責任主體。”