南航機隊規模達到700架 排名升至全球第四位

南航機隊的第700架飛機（劉藝攝）

　　國際在線消息（駐廣州記者 韓希）：隨著中國南方航空公司（下簡稱“南航”）2日在廣州南沙自貿區完成了最新一架空客A321飛機的報稅租賃業務，其機隊規模達到了700架，在國際航協（IATA）排名中上升至世界第四，刷新了中國航空公司運營紀錄。目前，國際航協機隊規模排名前三位的航空公司分別是：美國航空、達美航空、美聯航。

　　當天下午14:32，註冊號為B-8640的全新空客A321客機平穩地降落在廣州白雲機場,她是南航在廣州南沙自貿區完成的首架保稅租賃業務飛機。南航、崑崙金融租賃公司與廣州南沙開發區金融工作局在廣州白雲國際機場內舉行了飛機交付儀式。

　　機隊規模達到700架只是南航的一個“小目標”。南航最新制定的發展規劃顯示，到2020年南航機隊規模將達到1000架、年客運量將達到1.6億人次。

　　南航是國內航空公司中較早實施國際化轉型的，尤其是隨著2010年“廣州之路”戰略的推出，南航國際化轉型進入加速階段，目前，南航已經形成了由空客A380領銜，波音777-300ER、787-8、空客A330等超遠程、中遠程寬體機隊全面覆蓋遠程跨洲際航線的寬體機隊以及由空客A320和波音737密集覆蓋國內及東南亞航空網絡的窄體機隊。其中國際航線佔南航整體航線運力的31%，形成了以廣州、烏魯木齊、北京、重慶四大樞紐齊頭並進，圍繞“廣州之路”發展戰略在歐、美、澳、中東、亞洲各大區域一線市場完成網絡覆蓋全球航線網絡框架，航線覆蓋除南美以外各大洲，南航在廣州樞紐承運旅客量佔白雲機場旅客吞吐量的49%，中轉旅客量從2009年的105.6萬人次增至2015年的289萬人次，增幅187%。

　　據悉，未來五年，南航將按照航線網絡佈局的要求，以“適應性、經濟型、靈活性、連續性”的原則持續優化飛機機隊，調整機隊結構，將機隊中機齡較長的機型陸續進行置換和出售，同時陸續新增購買波音787-9、737MAX、空客A320 neo等新一代機型。

　　1992年南航成立、1993年開始獨立運營，南航的機隊規模和通航點、旅客運輸人次一直在穩步增長。成立當年南航的機隊規模為79架飛機，通航城市60個，航線網絡161條，年旅客運輸量為994萬人次。此後，南航的機隊規模和通航點不斷擴張：1998年南航機隊規模首次突破100架；2003年突破200架，成為中國國內規模最大、航線網絡最發達、旅客運輸量最多的航空公司；2007年突破300架；2010年突破400架；2013年突破500架；2014年，南航機隊規模達到600架，通航城市207個，航線網絡813條，年旅客運輸量突破1億人次，成為名副其實的國際化航空企業；2015年，南航新開內羅畢航線，網絡延伸至非洲大陸，並開通舊金山、基督城和羅馬航線，機隊規模667架，旅客運輸量達到1.09億人次。2016年9月2日南航機隊規模達到700架，正在向具有國際競爭力的世界一流航空産業集團目標邁進。