英媒評中國春運的變與不變:鐵路仍是主要出行方式

　　原標題：英媒評中國春運的變與不變：鐵路仍是主要出行方式

　　參考消息網2月4日報道 外媒稱，1月24日，逾300萬人同時涌入北京、上海、廣州三地火車站，拉開了2016年春運大幕。

　　據英國《金融時報》網站2月4日報道，中國交通部預測，今年春運期間，中國旅客發送總量將達到29.1億人次，較去年增長3.6%。但即便如此，這一數值仍與2014年——近6年來發送旅客總量峰值，相差超過7億人次。

　　是什麼導致了5年間春運發送旅客總量如此巨大的差距？能否據此預測未來春運變化趨勢？通過數據來預測未來春運的變與不變。

　　預測1：流動人口決定春運規模

　　報道稱，作為春運返鄉人口主力軍——流動人口數量，其增減會對全國春運發送旅客人數多少造成直接影響。近年來，流動人口的變化和組成正發生改變。

　　據中國衛生和計劃委員會于去年11月發佈的《中國流動人口發展報告2015》顯示，流動人口在現居住地居住的平均時間已超過3；近九成已婚流動人口為夫妻雙方一起流動，六成流動人口與配偶、子女共同流動，還有越來越多的流動家庭選擇攜帶老人流動。這一趨勢或將改變春運期間人口流動方向——流動人口群體與家人的團聚地點由“老家”變為“工作城市”。

　　此外，5年來，雖然農民工總數上升，但總數約1.6億的外出農民工佔農民工群體比重逐年下降，由2011年約62%的比例降低至2015年的60%左右，且其增幅不斷降低。原本會對春運旅客發送總量增長産生貢獻的農民工群體，如今影響力正日益縮小。