西媒：“一帶一路”成果豐碩 連通歐亞帶來新機遇

2014年11月18日，“中歐班列(義烏-馬德里)”首班從義烏鐵路西站啟程，全程13052公里，運行時間約21天。圖片來源：人民網

　　國際在線專稿：自2013年中國國家主席習近平提出“一帶一路”倡議，三年多來，“一帶一路”的“朋友圈”不斷擴大，成果惠及世界。今年兩會期間，李克強總理在政府工作報告中五提“一帶一路”，向世界展示了中國推進“一帶一路”建設的決心。西班牙《先鋒報》3月7日發表題為《中國，新的絲綢之路》的文章稱，“一帶一路”不僅是連接歐亞的經濟紐帶，也展現了中國對於國際社會共同努力，構建和平發展、和諧包容的世界的期望。

　　文章稱，2100多年前，中國漢代的張騫先後兩次完成探索中亞地區的使命，開闢出一條橫貫東西、連接歐亞的絲綢之路。2013年中國國家主席習近平提出的“一帶一路”倡議，讓這個古老的概念煥發了新機，得到了歐洲學者的廣泛認同。

　　意大利國際事務研究院的高級研究員尼古拉·卡薩裏尼（Nicola Casarini）評論稱，中國的“一帶一路”合作倡議，其意義不僅局限於是一個溝通中國和歐洲的物流和貿易的偉大倡議，還在於向國際社會發出呼籲，建立一個和平、合作、共享利益、和諧包容的世界。 

　　西班牙國際政治問題專家舒略·裏奧斯（Xulio Ríos）稱，中歐班列(義烏-馬德里)就是 中國“一帶一路”倡議惠及西班牙的一個明顯例子。同時，西班牙也是“21世紀海上絲綢之路”上通往中歐的一個重要門戶。這對西班牙經濟來説，是一個不可錯過的機會。

　　法國巴黎天主教大學(ICP)中國當代研究學院教授艾曼紐·林果（Emmanuel Lincot）也認為，在當前保護主義抬頭的國際經濟形勢下，中國的這一全球化倡議，可以給其他國家帶來更多的機會。

　　歐洲是中國“一帶一路”倡議涉及的重點地區之一，這幾年“一帶一路”建設在歐洲取得了豐碩的成果。中國以希臘最大港口比雷埃夫斯港為落腳點，積極推進在巴爾幹半島和歐洲南部國家的經濟項目，同時增加了在德國和英國的投資。中歐班列（義烏-馬德里）就是“一帶一路”倡議中的一個亮點，其全程1.3萬公里，是目前世界上運輸線路最長的鐵路。中歐班列從中國義烏出發，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，最終到達西班牙馬德里，沿途共計8個國家，幾乎橫貫整個歐亞大陸。

　　《先鋒報》指出，“一帶一路”包含60多個沿線國家，覆蓋44億人口，佔全球的63%；經濟規模達21萬億美元，佔全球GDP的1/3。“一帶一路”的豐碩成果，將給歐亞帶來新機遇。（黃蓉）