重型柴油車是指總品質大於3.5噸的公交、物流等大中型客車和中重型貨車。

　　重型柴油車在不同道路上油耗和排放各不相同，為減少城市道路網中氮氧化物和顆粒物的成分，應儘量減少重型柴油車的行駛。

　　那麼重型柴油車尾氣對人體有哪些危害？機動車排放污染物主要有氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和顆粒物，且污染物都是近地面排放，位於人群呼吸帶位置，會直接刺激人體呼吸道，會使呼吸系統免疫力下降，容易誘發慢性氣管炎、支氣管炎、肺功能下降等症狀。此外機動車尾氣還含有苯類物質，會引發肺癌、甲狀腺癌等。

　　你可能不知道，一輛重型柴油車的氮氧化物排放量等於100輛小汽車的氮氧化物排放量。對排放不達標或更低排放標準的重型柴油車而言，氮氧化物排放量會達到國四小轎車的100倍到200倍。

　　氮氧化物居高不下的原因是什麼？據了解，有相當比例重型柴油車未正常添加車用尿素，導致氮氧化物排放居高不下。

　　車用尿素，一般由高純度尿素和去離子水組成，是用來減少重型柴油車尾氣中氮氧化物排放的液體。因此，我們可以通過使用車用尿素，把氮氧化物排放降到非常低的水準。但目前由於市場上車用尿素的産品品質良莠不齊，也使得重型柴油車尾氣污染問題一直未得到有效解決。

　　在這個方面，日本的做法值得我們學習。日本在汽車尾氣污染防治中，不只注重對不同種類、不同重量的汽車尾氣排放制定了不同級別的標準，更注重對各種尾氣排放的污染物總量進行嚴格控制。同時，日本還根據污染物産生的衍生污染進行檢測分析，最終將氮氧化物排放總量列入專項計劃，並將其控制細化到具體行業中，使得大氣污染問題得到了有效解決。（記者 喬佳妮 見習記者 鄔正鵬）