記者25日從西安國際港務區了解到，2018年1至11月，中歐班列長安號共開行1142列，運送貨物總重達112.64萬噸。開行量是去年全年的5.9倍，貨運量是去年全年的4.9倍。

　　1至11月，西安海關監管長安號國際貨運班列貨值16.3億美元，是去年全年的8.6倍。

　　據介紹，2017年中歐班列長安號全年開行194列。2018年，西安國際港務區確定了“全面對接市場，一企一線”的運營思路，讓有實力的物流企業以承包運行線路的方式共同參與班列運營。

　　當地堅持運營平臺的市場化，把俄羅斯、白俄羅斯的去程回程和中亞的回程交給了招商局集團，把伊朗、阿富汗的去程和回程交給了陸港大陸橋公司運營，其餘的線路由陸港集團多式聯運公司運營，體現了以包容促包容，以開放促開放，實現了中歐班列質的飛躍。

　　同時，西安國際港務區和鐵路、海關等部門，通過多種方式降本提質，“線上訂倉平臺”提高班列運行效率，“艙單歸併”節約企業成本，合作研發“北斗在途監測系統”實時掌握貨物運送情況，光感、溫度、濕度全程監控提高貨物運輸的安全性，首創中歐班列“延誤險”給企業吃上“定心丸”。

　　目前，中歐班列長安號已開通11條幹線，基本覆蓋中亞、中東及歐洲主要貨源地。

　　由“長安號”、陸海聯運、空鐵聯運共同形成的立體物流大通道，正在加速商貿物流産業的聚集，西安的西部物流樞紐地位日益突顯，對區域經濟發展的貢獻也與日俱增。2017年“長安號”貨源僅10%來源於陜西，而2018年則達到30%。 (記者 田進)