原標題：農曆新年 我國首班中歐班列從西安港始發

　　2月5日0時，踏著農曆新年鐘聲的腳步，載有41個集裝箱的中歐班列“長安號”緩緩駛出西安港，一路向西奔向9440公里以外的德國漢堡。這是2019年農曆新年我國開行的首班中歐班列，在新春佳節之際，給歐洲朋友送上新春的祝福。

　　本次班列由西安國際陸港多式聯運有限公司組織開行，共裝載41個集裝箱，貨品包括機械設備和配件、家居、空氣凈化器、服裝、電子設備等。貨源80%來自長三角、天津、山東等地，本地貨源佔20%，主要為機械設備、液晶顯示屏等。

　　班列從西安出發後，經由我國新疆阿拉山口口岸出境，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國，到達波蘭馬拉舍維奇。班列到達馬拉舍維奇後再進行分撥，最終抵達德國漢堡。全程9440公里，計劃運行時間16天左右。

　　春節期間，西安國際港務區、鐵路、海關及負責長安號運營的西安國際陸港多式聯運有限公司、西安自貿港建設運營有限公司等平臺的幹部員工奮戰在一線，確保長安號正常運營。

　　據西安國際陸港多式聯運有限公司副總經理邵博爾介紹，6日，陸港多式聯運公司發往杜伊斯堡的班列貨物已集結完畢，其中貨物包括衣服、大型設備、液晶顯示等，從大年初一到初六每天都組織有前往漢堡、馬拉、杜伊斯堡等地的班列，公司五十多位員工放棄休假，協助海關完成貨物查驗，確保貨物順利起運。

　　西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍告訴記者，春節期間，公司共組織中歐班列“長安號”12列，開往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦，運送貨物以輕工服飾、傢具家電、壓縮機、聚酯切片為主。西安車站海關根據班列開行計劃，安排查驗關員、單證員，實行24小時預約查驗，確保貨物高效通關，及時發運。西安新築車站100多名工作人員，放棄與家人團聚，堅守崗位，保證班列安全、高效運行。

　　作為我國唯一獲得國際、國內雙代碼的內陸港——西安港，以高品質發展引領中歐班列“長安號”運營，發揮承東啟西的“門戶+樞紐+流動”的優勢，推進與絲路沿線國家和地區的務實合作，加速陜西內陸走向開放前沿。2018年“長安號”全年共開行1235列，運送貨物總重達120.2萬噸，重載率達99.9%。創造了實載開行量 重載率 貨運量“三個全國第一”。

　　“我們都是追夢人，2019年西安國際港務區將繼續以奮鬥者的姿態，緊緊抓住新一輪改革開放的歷史機遇，全力推動中歐班列‘長安號’高品質發展和市場化運營，當好‘一帶一路’倡議的‘排頭兵’。”西安國際港務區管委會主任孫藝民表示，2019年，圍繞中歐班列“長安號”開行1800列的目標，西安國際港務區將加快開行城際班列，著力打造中歐班列西安集結中心，加快物流信息化建設，進一步提升運營和服務效率，同時充分發揮陜西自貿區的政策優勢，優化提升營商環境，帶動貿易高速增長，産業快速聚集，全年力爭引進東南沿海科技型加工企業30家以上，商貿物流企業50家以上，將西安港打造成承接東南沿海産業轉移基地，為彰顯西安作為國家中心城市在“一帶一路”倡議的西安擔當，貢獻陸港力量。（記者 康喬娜）