國際在線陜西消息：在國家能源集團神華鐵路貨車公司榆林分公司（以下簡稱“榆林分公司”）的制動閥檢修線上，職工張濤正將三個待修滑閥固定在研磨轉盤上，幾分鐘後，滑閥便研磨完成了。而在以前，完成這樣的工作需要三個熟練工人同時研磨20多分鐘。

  “舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。”昔日高大上的相控陣、VR虛擬、數控、自動化等高智慧技術，如今已廣泛應用於榆林分公司自備車檢修工作的各條戰線上，成為“智慧檢修”工作的重要組成部分。

  國家實用新型專利：風動架車機和架車系統

  “只是配件的搬運工”

  在榆林分公司廠修車間，職工正將風缸、制動梁等挂在一個類似橡膠樹的掛鉤上，按動電鈕，配件便進入拋丸除銹裝置內，幾分鐘後，完成除銹工序的配件光亮如新。

  “大到車體，小至側架、搖枕、制動梁，我們均實現了自動化檢修，職工只需操縱設備，完成吊運、取送工作。用一句廣告詞，‘我們不檢修配件，我們只是配件的搬運工’，這樣我們工作的重心，就可以放在設備組裝、測試等環節，提高了工作效率，確保了檢修品質。”廠修車間主任郭一田説。

  近年來，榆林分公司逐步加大智慧化檢修設備投入力度，先後完成了段修車間臺車檢修流水線和制動室改造等工作，新增各類設備130余臺套，對轉向架拆解組裝、制動梁檢修等工藝進行優化，實現拆解、探傷、組裝流水線作業，使職工檢修由以往的經驗為主變為熟練為主，降低個體差異帶來的故障誤判，使檢修更趨標準化。

  2010年12月20日驗收合格的水溶性漆試涂項目在生産、涂裝使用過程中，不添加鉛、汞、砷等有毒有害物質，噴漆無毒、無害、無味，對環境無污染，並且漆體屬於自乾性塗料，超過15℃無需烘烤。

  “看我隔空探物”

  隨著國家能源集團萬噸列車、兩萬噸重載列車開行數量的逐步增加，列車安全保障方式也悄然發生了新的變化。

  時值隆冬，榆林分公司沿線設備常常被風雪覆蓋，但動態檢測車間主任徐佔軍卻並不著急。“我們擁有一套具有自主知識産權和發明專利的軌邊裝置吹雪裝置，可以‘隔空探物’，實現遠程‘一鍵除雪’和‘精準除雪’。”

  這套裝置總結了以往人工清掃和電阻絲高溫融雪的經驗教訓，利用普通風機、視頻監控和遠程開關，對風雪覆蓋區域的各類探頭進行物理吹雪作業，杜絕了電阻絲高溫融雪對各類感測器帶來的傷害，使除雪作業快捷、高效。

  類似的隔空探物，在配件探傷工序中隨處可見。新引進的車鉤鉤舌探傷機，由以前受環境溫度影響較大的濕法黑磁粉探傷改為熒光磁粉，在檢修庫較低的室溫下，可以順利完成探傷作業，對各部位的檢查也更加全面。而代表國內最高水準的相控陣超聲波探傷機，就成為探傷機界的明星裝備了。隨著車輪的旋轉，設備可以快速發現比頭髮絲細小數倍的裂紋，並顯示在微機端，為故障診斷提供依據。

  榆林分公司與北京鄒展麓城科技有限公司共同研製的相控陣超聲波探傷機

  “虛擬現實助力職工培訓”

  “我們開發的這套系統，可以讓培訓免受場地、環境等影響，使模擬操練的過程可視化、培訓智慧化。”段修車間黨支部書記杜彪這樣介紹，他還兼任“杜彪”勞模創新工作室負責人，參與研發了多項技術攻關項目。

  VR技術的成熟應用，使職工主動學習的興趣得到增加，各類故障設置、配件組裝、檢修作業均可實現虛擬操作，職工可以在倣真系統中，熟練技能，學習本領，成為職工培訓工作的又一嘗試。

  在“智慧檢修”工作中，榆林分公司堅持小步快跑的發展思路，堅持利用現有資源、主動挖掘現有設備裝備的技改潛力，推動無人化值守、自動化檢修、智慧分析、智慧統計等工作能力，不斷降低企業檢修成本，提高職工工作效能，提供更多更好的優質鐵路自備車，為集團運輸工作保駕護航。（文/圖 張素斌 編輯 郭克強）