國際在線陜西消息：質樸而又滄桑的陜北高原，神朔鐵路如同巨龍穿梭在山間。陜北神木北作業場，是神朔鐵路的重要檢修作業場。這裡的列檢工人堅守崗位，佇立在狂風暴雪中，用血肉之軀守護著列車的運行暢通。

  職工冒雪進行檢修作業

  一陣刺耳的電波干擾聲後，電臺裏傳來通知，“一組14道二軌接8078。”

  “收到，14道二軌接8078。一組各段打掃待檢室衛生，準備接車。”檢車員工長閆震回復後並作出指令。

  “軸溫1位左一，18位右三，預報54輛，8078已接近，閆工長是否到位。”不多時，值班室傳來二次預報。

  “軸溫收到，一組各段已到達指定位置接車。”閆震再次回道。

  “一組各段要注意技檢時間，加快看車動作，加速試風步伐，提高小件修處理效率，雪天作業要注意防滑。”閆震衝著對講機，大聲喊道。

  暴雪中的檢車員

  列車很快停穩，摘解機車、上脫軌器、接長大風管，一切快速卻又有條不紊的進行著，檢車員們燈起燈落，檢點錘上下快速翻飛，20分鐘8人小組便將這列鋼鐵巨龍檢修完畢，隨後快速試風、更換過限閘瓦，車鉤上的防凍液摻雜著煤渣與雪水混合在一起，糊在人的身上又黏又濕，檢車員個個變成了“泥人”。

  作業完畢的檢車員們按部就班的到達指定位置，“南北頭快速歸位，準備下脫。”閆震發佈指令。“值班室，14道二軌下脫到位，請聯控。”閆震看了看表，33分鐘，按時完成了技檢任務，而早已在脫軌器外等待的機車又很快呼嘯而出，駛向遠方。

  望著一眼望不到盡頭的鐵軌，閆震長舒了口氣，這時他的妻子給他發來了一段兒子熟睡的小視頻，這個耿直的北方漢子瞧了又瞧，看了又看，臉上堆滿幸福的笑容卻又濕了眼角。此時，風停雲靜，雪壓冬林，寒山空寂，燈塔下正回待檢室的檢車員們的影子被越拉越長，越拉越大，直到與這鐵軌和石渣融為一體。（文/圖 張冬成 編輯 郭克強）