港府致力推動大嶼山發展 將其打造成“旅遊島”

圖：6名咨委會成員率先提出建議，倡議打造大嶼山為多元旅遊島。

中新網3月20日電據香港《大公報》報道，港府致力推動大嶼山發展，並成立大嶼山發展諮詢委員會出謀獻策，6名大嶼山發展諮詢委員會委員率先提出建議，倡議打造大嶼山為多元“旅遊島”，以 “商務會展、旅遊休閒”為發展主軸，優先完善道路網，貫通南北交通，同時建議活化區內旅遊資源，推廣休閒旅行，包括在南大嶼山增設越野單車徑、發展滑翔傘及貨櫃營地等。

新一份施政報告宣佈成立大嶼山發展諮詢委員會，並任命了19名非官方成員及相關特區政府部門代表，協助謀劃大嶼山的發展。6名大嶼山發展諮詢委員會委員，包括立法會議員陳絔g、姚思榮，區議員陳勇、周玉棠、週轉香及余漢坤等，昨日約見發展局代表，向港府提出大嶼山整體發展建議。

首要打通道路網

本身是測量師的離島區議員余漢坤表示，大嶼山地理環境優越，極具潛力成為匯聚文化生態、休閒娛樂、觀光購物以及商務會展的多元“旅遊島”，“發展不是要剷平大嶼山，我們建議利用發展的契機，激活大嶼山已有的休閒旅遊資源”。他認為發展首先要打通大嶼山的道路網絡。

余漢坤指出，大嶼山部分地區的常住人口不多，但遊客不少，以大嶼山西北的大澳為例，巴士公司的數據顯示，2012年由東涌往大澳的載客量達360萬人次，但特區政府以區內常住人口約2000人建造道路，明顯不能滿足出入需要，建議特區政府優先完善區內道路網絡，包括興建連接大澳至東涌市中心的沿海通道、延伸昂坪至大澳的纜車線、擴闊嶼南路、開通小蠔灣至梅窩的隧道，以及增設港鐵東涌東、東涌西及港珠澳口岸站。建議將令整個大嶼山形成一個“∞”的連貫道路網。

設旅遊學院培訓人才

本身是旅遊界立法會議員的姚思榮表示，大嶼山發展可以分流訪港旅客，提升香港的遊客接待能力，以大嶼山海天碼頭為例，現時主要供珠三角市民接駁香港國際機場，每年接待約200萬人次過境旅客，使用率只及原設計的30%，特區政府應該考慮開放碼頭，分流部分珠三角遊客，同時帶動大嶼山的旅遊發展。他又建議政府應以“商務會展、旅遊休閒”作為大嶼山的發展主軸，同時設立旅遊學院，為相關行業培育專門的人才。

身兼離島區議員週轉香指，大嶼山本身有豐富旅遊資源，民間亦陸續有發展，例如有人在南大嶼山的水口及芝麻灣等地，發展貨櫃營地及滑翔傘等遊玩項目，顯示區內有條件發展特色旅遊，但現時不但道路不通，政策亦有諸多限制，故希望政府重新檢視部分妨礙發展的政策。