港鐵被指虛報工程進度 撥款近28億“沒鑽一個洞”

中新網4月29日電據香港《大公報》報道，港鐵早前指稱因黑雨浸壞隧道鑽挖機，廣深港高鐵香港段工程最少會延誤9個月，而西九龍總站因地質複雜亦需更多時間挖掘。不過，立法會鐵路事宜小組委員會昨日實地視察，發現西九龍總站工程進度與立法會去年底收到的資料有出入，懷疑有人虛報工程進展。香港運輸及房屋局要求港鐵儘快向公眾澄清。

運房局去年11月提交立法會的高鐵進度報告顯示，西九總站最南端部分的結構工程已到達最底層的地下B4層；而北面車站部分亦已挖掘至車站最底的B4層，並正向上建造主體結構部分。

西九總站岩石待掘

不過，立法會鐵路事宜小組委員會約10名委員昨日視察西九總站北翼大堂地盤所見，B4層仍有大量花崗岩層，非他們理解文件所稱的“差不多完成的階段”，懷疑有人虛報數據或隱瞞工程進度。

率隊視察的鐵路事宜小組委員會主席田北辰引述港鐵人員解説稱，港鐵現時仍未知地下有多少岩石，正研究以爆破或其他方式處理岩層，而港鐵不知去年底提交立法會的文件由誰所寫、從哪來？田北辰認為有關問題要交代清楚，“是否有虛報，是否有人隱瞞，是下面隱瞞上級，還是當立法會不會看文件？……他(港鐵)要交出人名、交出職位，誰做這些事。”

田北辰批評港鐵當初的勘探工程“無厘頭”，原因是興建總站的原址為政府出租作臨時用途的高爾夫球場，但港鐵撥款近28億元的設計及勘探工程，竟然在高球場“沒有鑽過一個洞”。對於港鐵指總站的建設同時需面對地下管道多的問題，田北辰質疑是藉口，“你(港鐵)當初以為自己是在沙漠建鐵路，還是在香港鬧市建鐵路？”認為港鐵有興建南環線的經驗，應可預期工程難度，預留足夠時間應對。

運房跼踀港鐵交代

對於高鐵項目會否超支，以及報道指由於港鐵沒有按渠務署要求興建防洪墻，致令早前黑雨浸壞鑽挖機，陪同議員視察的港鐵主席錢果豐只是説，港鐵一直在做各種估算，會在下月5日向公眾及議員交代。

運輸及房屋局局長張炳良昨日出席立法會會議後，被問到高鐵進度報告是否涉及有人虛報，他説，下月5日的鐵路事宜小組會議會向立法會清楚交代。運房局稍晚時回應傳媒查詢指，港府擬備的工程進度報告是根據港鐵提交的資料，若有質疑會要求解釋，而港鐵去年6月底及今年4月中提供的數據均顯示，西九龍總站B4層挖掘工程正在進行中。針對外界懷疑有人虛報資料，港府已要求港鐵儘快向公眾作出澄清，以正視聽。

鐵路事宜小組委員會委員范國威表示，如果港鐵和港府未能就高鐵工程延誤清楚交代，會提出運用權力及特權條例進行調查。