中日韓自貿區第五輪談判啟動 重點磋商服務貿易和開放投資

海峽飛虹報道 9月1日，中日韓自貿區第五輪談判在北京啟動。此輪談判的重點將集中在貨物貿易的降稅模式、服務貿易和投資的開放方式等議題。中方代表表示，中日韓三方都積極期待談判取得進展，不過談判尚未有明確時間表。

當天上午，中日韓自貿區第五輪談判在北京舉行。商務部部長助理王受文代表中方率團出席，日、韓兩方則分別由日本外務省副部級審議官長嶺安政和韓國通商産業資源部部長助理禹泰熙率團與會。本輪談判將持續五天，三方主要就貨物貿易的降稅模式、服務貿易和投資的開放方式等議題展開磋商，並就協定的範圍和領域交換意見。

商務部部長助理王受文在接受記者採訪時表示，中日韓自貿區談判涉及的方面廣、領域多，所以各方都希望儘快在談判中取得進展。“因為這個談判涉及的面非常廣，涉及貨物、服務、投資、還有規則領域，包括知識産權等等非常全面，(談判的)內容也很豐富。他的協議都是一攬子的協議，不可能是一部分一部分的，所以我們需要加緊努力在這些方面取得進展。”

中日韓在全球産業鏈分工中有著密切合作，中日韓自貿區的建設反映了三國經貿合作的實際需求，不僅有助於加強三國經貿聯繫，對東亞地區經濟一體化進程也將帶來深遠影響。有測算顯示，若中日韓自貿區建成，將使中國經濟增速提高1.1至2.9個百分點，日本提高0.1至0.5個百分點，韓國提高2.5至3.1個百分點。對於中國消費者來説，最看得見的實惠，莫過於能夠以更低的價格購買韓國，日本生産的商品了。當然，三國之見還會有更多的服務、資金、人員的交流。

作為東亞經貿框架安排的重要組成部分，中日韓自貿區這一設想早在2002年就首次提出，三方最早于2003年就自貿區進行探討和研究。不過，由於種種原因，直到2012年11月，中日韓自貿區談判才正式啟動，迄今已舉行了四輪正式談判。而本次談判的主要內容——貨物貿易的降稅模式、服務貿易和投資的開放方式在此前幾輪談判中也是討論的關鍵。由此可見，上述內容一直以來是中日韓自貿區談判的重點和難點。至於何時在談判上能有進一步的突破，王受文表示，還不確定，因為各方都有願望來加快談判，但是誰都不想加快談判速度來犧牲品質水準。

“談判的時間很難説，我們都有非常好的願望來加快，我們必須要實現一個高水準的、全面的一個協議。但是這個談判不能因為速度犧牲品質，品質是非常重要。時間上。(中日韓)三個方面都有願望來加快，但是我們不能夠為了時間來降低我們的水準。”