澳投資者：中國市場“確實很有吸引力”

據《澳大利亞人報》網站9月13日報道，安德魯·克利福德説，那些等待中國出臺重大刺激計劃的投資者沒明白，已經公佈的措施足以重啟該國至關重要的房地産市場。

報道稱，中國可能需要採取進一步措施來提振信心，但這位鉑金資産管理公司聯合創始人、聯合首席投資官和首席執行官表示，中國的財政刺激措施“充足且持續”。

近年來，鉑金資産管理公司的全球基金一直在努力應對表現不佳的中國投資。但克利福德説，中國的市場價值“以歷史標準衡量確實很有吸引力”。

克利福德説，最近幾週中國出臺了大量刺激措施，並大幅放鬆了房地産監管，目的是吸引購房者回歸。

房地産行業放鬆監管是個“重磅消息”，錦上添花的還有放寬貨幣政策以及一系列放鬆財政政策的小規模決策。

克利福德説：“所有這些因素開始疊加了。中國並不傾向於推出大規模的IRA(美國《通脹削減法案》)。影響很難衡量，但看起來相對可觀。因此，我們有充分的理由相信情況不會惡化，因為下行帶來的痛苦已經被感受到。實際經濟指標的恢復還需要時間。”

地方政府財政——通常靠向房地産開發商出讓土地來支撐——正處於一場尚未解決的“危機”中，但政府“顯然對此給予了關注”。

據報道，克利福德説，中國的決策者認為，如果像2008年那樣施行大規模的財政刺激，將會是“一個大錯誤”。

他説：“我覺得他們更加慎重了。”

對於那些仍對中國避免“債務-通縮循環”能力持懷疑態度的人來説，他強調了中國在涉及更大趨勢的供應鏈中的重要性，例如氣候變化。

他説：“即便你不想接受這一點，但當我們談論一些更大趨勢之時——例如氣候變化，是誰在我們綠化家園所需的一切供應鏈中佔據主導地位？是中國。如今又是誰在機動車裏配備了鈉離子電池？是中國。”

他説：“所以我認為這(中國股市)是一個巨大的機會。”

報道稱，除房地産外，中國經濟的大部分都表現良好。今年6月的電商物流業務量增長超過20%。騰訊的廣告收入也大幅增長。

7月國內航空旅客人數比疫情前高出了15%。在一個通脹率極低的國家，機票價格比疫情前高出了15%至20%。

在電動汽車出口激增的推動下，今年上半年，中國超過日本成為全球最大的汽車出口國。

鉑金資産管理公司持有中通快遞的股份。作為一家低成本運營商，中通快遞在中國快遞市場所佔份額超過20%，今年上半年的凈利潤同比增長超過50%。