“買全球”鮮貨快進、“賣全球”智造暢出 透視空港興旺景象感知外貿強勁增勢

央視網消息：作為跨境電商核心樞紐，鄭州航空口岸跨區域集拼中轉優勢突出，已形成以長三角、珠三角為核心貨源、河南省內本土産業帶為補充的全國集散中轉格局。貨運量不斷增長的同時，高附加值貨物運輸貨值也不斷提升。2026年上半年，經鄭州航空口岸出口的高技術産品140.4億元，同比增長31.8%。

在河南鄭州的一家企業裏，工人們正在生産一批半導體用高純濺射靶材。濺射靶材是晶片製造的核心材料，堪稱連接數百億電晶體的“納米級導線”。過去，全球半導體靶材製備技術高度集中于國外少數幾家企業。 

企業負責人趙澤良介紹，現在手頭的訂單在2億元人民幣以上，全年有更大的突破。這幾年，通過自主研發補齊了國內産業短板，真正實現了核心材料的國産化。

目前，由他們公司自主研發的釕靶材可滿足3—5納米先進製程，産品已成功切入國內外主流供應鏈，客戶覆蓋國內外頭部企業。企業負責人表示，2026年上半年，公司的靶材産品通過鄭州航空口岸出口了7個批次，出口額達到1.2億元人民幣。8月初，又將有一批訂單即將空運出口。 

鄭州海關所屬新鄭海關備案核銷科三級主辦朱蓓蓓介紹，近幾年，越來越多國産高新技術産品選擇空運出海。這類産品附加值高，海外訂單交付時限緊，他們推行“7×24小時”預約通關，同時發揮“區港一體化”前置貨站，針對積體電路等高新技術産品設立綠色通道，優先審核、優先查驗，保障貨物快速通關。

這裡是鄭州機場北貨運區的停機坪，這架貨機裝載的是微型伺服器、平板電腦、汽車配件等近140噸出口貨物，完成裝貨後即將從鄭州直飛意大利米蘭。 

作為國內內陸第一跨境電商航空樞紐，記者在鄭州機場國際快件中心看到，叉車往來穿梭，工作人員正在忙碌地開展航空貨物組板作業。完成組板後，這些貨物將會被陸續轉運至機坪裝機發往全球各地。 

鄭州機場海關快件監管科二級主辦王夢輝介紹，2026年上半年，鄭州機場平均每週有50架次跨境電商包裹專屬包機，單日最高起降15架次。

河南航空貨運發展有限公司國際業務部副經理許宏宴介紹，跨境電商的貨物從運抵鄭州機場，到貨物安檢、通關放行到貨物組裝，直至裝上飛機，時間不超過24小時。以波音747的全貨機為例，全貨機在滿載的情況下，從卸機到裝機，整個過程可以在2個小時內完成。他們同時有8架貨機都可以實現這樣的操作標準和操作時間。

截至2025年底，鄭州機場已開通全貨機航線70條，觸角延伸至全球30多個國家的70多座城市。2026年上半年，鄭州航空口岸進出口貨運量突破30萬噸，同比增長11.9%，創同期歷史新高。其中，跨境電商貨物出口貨運量達到12.6萬噸，同比增長48.7%。除了輻射範圍大、航線密集，鄭州航空口岸的物流成本也具備較強的競爭力，吸引不少長三角、珠三角地區的企業選擇從這裡出口貨物。 

某航空貨運代理公司經理介紹，比如蘇州一家企業出口磁體，出口頻次非常高，貨物今天到存放24小時，第2天、第3天就能組板上飛機，第4天就能到達國外客戶手裏。客戶選擇這裡也是因為頻次高的原因，能減少他們的綜合成本。

鄭州機場海關綜合業務科副科長來楠介紹，2026年上半年，電子元件、電腦零部件等産品出口47.4億元，同比增長2.6倍；人形機器人、醫療用機器人及配件出口2.74億元，同比增長3.6倍。

鮮貨快進 智造暢出 助推外貿“加速跑”

江蘇南京的祿口國際機場，定位為“長三角世界級機場群重要樞紐”，是江蘇外向型經濟的重要窗口。2026年以來，“買全球”與“賣全球”也在這裡實現雙向提速。

這裡是南京祿口國際機場，這架從挪威奧斯陸飛來的全貨機抵達這裡，機上運載著93.5噸深海捕撈冰鮮三文魚，工作人員緊張卸貨，隨後這批三文魚將被送往海關的查驗區進行查驗。 

這條南京往返奧斯陸的全貨機航線在6月底剛剛開通，每週一班，重點保障挪威三文魚的進口業務，最近這段時間正是祿口機場生鮮貨物進口的旺季。就在這架航班卸貨的同時，空港又迎來一架從荷蘭阿姆斯特丹飛來的全貨機，機上運載的也是挪威三文魚。生鮮産品的運輸窗口期較短，海關工作人員重點對三文魚的箱內溫度、冰鮮狀態等進行檢測。之後，三文魚就被迅速裝入冷鏈物流車中，發往各大商超市場、餐飲門店，長三角地區6個小時便可抵達。

作為江蘇省內規模最大的空運進口口岸，南京祿口機場已經構建起一條“産地直採—空運直達—快速分撥”的成熟生鮮冷鏈物流鏈。2026年上半年，這裡已累計進口生鮮貨物1484.8噸，包括挪威三文魚、加拿大龍蝦、孟加拉青蟹、泰國和馬來西亞樹熟榴蓮等多個品類。其中，進口水果超百噸，同比增長超44倍。 

“買全球”生鮮速達，同時，江蘇的機電産品“賣全球”也在這片空港“飛”的更快。作為製造業大省，依託完善的産供鏈體系，2026年以來，機電産品成為支撐江蘇外貿的重要力量。而對時效要求更高的海外客戶而言，空運是最佳選擇。晚上十一點多，這趟全貨機航班即將從南京飛往美國芝加哥，機上裝載了電動機零件、主板、伺服器機櫃等機電産品。貨代李楠表示，她從事這個行業15年，從2025年夏天開始，她很明顯地感受到AI相關機電産品的出貨量持續在增長。

李楠介紹，2025年出口量250噸左右，2026年1—6月份200噸左右，7月份50噸左右。普通貨物一般鎖艙3—5天，這種AI硬體貨物因為艙位需求量大，客戶時效要求也比較高，一般需要7—10天鎖艙才行。

數據顯示，2026年上半年，在南京祿口機場海關申報出口的包括機械、電器、電子設備及其零部件等機電類産品115.21億元人民幣，同比增長33.77%。其中，工業機器人出口貨值同比增長超5倍。目前，南京機場客貨運航線直接通達21個國外機場，已開通國際和港澳臺地區全貨機航線11條。

南京祿口機場海關查驗一科科長夏雅銘介紹，加上南京及周邊産業配套的優勢，通過空空中轉、卡車航班等多式聯運模式的高效銜接，輻射範圍可以迅速拓展至長三角乃至全國。2026年1—6月，南京祿口機場海關共監管進出口貨運量5.96萬噸，同比增長35.47%。