立下中國新坐標！最新版月球“説明書”高清細節圖來了

對月球的認知

 

又被中國科研往前推了一大步！

 

近日

 

我國科研團隊成功編制完成

 

1：500萬《月球地質圖》

 

為月球研究立下中國新坐標  

 

 

這張圖長280釐米、高120釐米，配套了月球南北極局部地質圖。圖上密密麻麻記錄海量月球信息：標注了13519個撞擊坑、81個撞擊盆地、14類構造、17種岩石類型。

 

按照1：500萬的比例尺，圖紙上1毫米，就代表實地5公里。

 

中國數據

 

改寫月球“編年史”

 

月球的地質年代如何劃分？我國編制完成的新版全月地質圖給出答案。

 

基於我國嫦娥五號帶回的岩石樣品，科學家將月球火山活動的終點從約30億年前刷新至20億年前。

 

 

科研團隊系統性重構月球地質年代表：把艾肯紀起始年齡調至43.3億年、酒海紀調為41.7億年、雨海紀調為39.2億年。更是在全球月球地質年代表中，首次出現由中國自主月球樣品測年數據錨定的年齡界線：以20億年為界，第一次將“愛拉托遜紀”劃分為早、晚兩個世。針對最晚的“哥白尼紀”，研究團隊將其細分為早、中、晚三個時期。重新修訂了月球的“地質時鐘”。

 

看見月球藏在地下的秘密

 

這份地質圖還更新了月球的“物質清單”。利用嫦娥四號、六號的最新發現，科研人員在南極-艾肯盆地，識別出輝長蘇長岩，讓人類直接“看到”月球深部物質。

 

 

 

想要把海量地質特徵清晰畫在一張大圖上，並不是簡單把所有信息全部堆上去。研究團隊建立了一套“差異化最小表達尺度”，符合標準的才予以標繪保留：

 

撞擊坑直徑≥10公里；

 

皺脊、月溪、月塹長度≥5公里；

 

葉狀陡坎長度≥10公里；

 

推測深部斷裂長度≥25公里。

 

在構造稀疏區，對有重大意義的較小特徵適當放大表示；在密集區則適度歸併。

 

既看得懂月球整體樣貌

 

又不會漏掉關鍵科學線索

 

中國標準亮相配色藏東方美學

 

過去編圖用國外規範。如今，全世界引用這張圖，要先讀懂“中國標準”。新圖採用的全套圖式圖例和用色標準，已通過中國地質學會團體標準認證（T/GSC 011-2025），從符號到配色完全自主。

 

配色融合中國傳統色彩美學，講究“新淺老深”：年輕的哥白尼紀撞擊坑物質是明亮的淺黃色，古老時期的艾肯紀撞擊坑物質標記為深邃的紫紅色，月球上特有的含放射性生熱元素的克裏普岩採用暗紅基底色表達，廣闊的月海玄武岩統一使用不同的藍色表示。

 

這套標準還將服務於我國後續火星、小行星等天體地質編圖，構建起中國深空探測地質編圖的自主體系。

 

地球唯一的天然衛星

 

月球基本信息一覽

 

月球有多大？

 

距地有多遠？

 

又有什麼樣的地貌與結構？

 

一張圖帶你速覽

 

 

取得多項世界級突破

 

細數中國探月成就

 

從2004年立項至今

 

中國探月工程

 

已走過二十餘年征程

 

在充滿智慧與勇氣的“來時路”上

 

不斷解鎖新成就

 

首次發射探測器

 

2007年10月24日，我國發射了第一顆月球探測衛星嫦娥一號。經過近14天、206萬公里飛行、8次變軌後，嫦娥一號到達月球附近，開展繞月探測，實現了中國探月工程的首次突破。

 

 

首次軟著陸

 

2013年12月14日，中國首輛月球車“玉兔號”搭乘嫦娥三號，跨越38萬公里的星河征途，首次實現月球正面軟著陸。

 

 

首次月背探測

 

2018年12月，嫦娥四號發射升空，並於2019年1月實現了人類探測器首次月球背面軟著陸。作為玉兔號的繼任者，“玉兔二號”搭乘嫦娥四號，成功登陸月球背面，成為人類歷史上首個在月背留下足跡的月球車。

 

首次採樣返回

 

2020年11月，嫦娥五號啟程，並於12月成功帶回1731克月球正面樣品。之後嫦娥六號實現世界首次 月背採樣返回 ，帶回1935.3克樣品。

 

首套高精度圖集

 

2024年，中國發佈全球首套 1：250萬高精度月球地質圖集 ，識別並標記了全月12341個撞擊坑和17種岩石類型，為未來探測提供精準導航。

 

 

探月工程時刻表不斷更新

 

未來還有哪些已經安排上了？

 

按照計劃

 

嫦娥七號計劃于2026年前後發射，將前往月球南極尋找水冰存在的證據。

 

嫦娥八號計劃于2028年前後發射，將與嫦娥七號協同，開展月球資源原位利用的關鍵技術驗證，為建設月球科研站打下基礎。

 

2030年前實現中國人首次登陸月球。

 

2035年前後，建成國際月球科研站的基本型。

 

 

△國際月球科研站（效果圖）

 

中國研究月球的腳步

 

正不斷邁向星辰大海的更深處

 

期待未來，傳來更多的好消息！