中歐班列溢出效益不斷凸顯

圖為在浙江義烏鐵路西站，一列駛往西班牙馬德里的中歐班列（義烏）緩緩發車。（新華社發）

　　雞鳴聞三國，一眼望俄蒙。與俄羅斯和蒙古國接壤的內蒙古滿洲裏市，是歐亞陸路大通道上的重要樞紐和中蒙俄經濟走廊重要支點。近日，滿洲裏海關傳來消息，2018年經滿洲裏鐵路口岸進出境的中歐班列達到1801列，同比增長38.2%，搭載14.78萬個標準集裝箱，同比增長33.4%，貨值87.28億美元，同比增長15.63%。

　　2018年以來，經滿洲裏鐵路口岸進出境中歐班列運營潛力持續釋放。截至目前，以滿洲裏口岸為樞紐的進出境中歐班列已達到52列，其中出境班列34列，進境班列18列。目前，經滿洲裏口岸出境的中歐班列主要集貨地包括蘇州、天津、武漢、長沙等60個城市，形成全方位輻射互聯全中國的高效物流通道。隨著越來越多國家響應“一帶一路”倡議，歐亞物流大通道沿線基礎設施不斷完善，未來將有更多歐洲貨物搭乘中歐班列來到中國，中歐班列的溢出效益不斷凸顯。

　　數據顯示，2018年經滿洲裏口岸出境班列累計985列，同比增長10.5%，搭載8.28萬個標箱，同比增長8.9%，貨值62.74億美元，同比增長7.56%；進境816列，同比增長56.8%，搭載6.5萬個標箱，同比增長52.4%，貨值24.54億美元，同比增長43.02%。

　　為助推中歐班列順利開行，在班列通關環節，海關與地方政府、鐵路等部門密切配合，構建無縫對接的監管網絡，實現鐵路場站與海關係統數據互聯互通，大大加快了通關速度。據滿洲裏海關駐車站辦事處物流監控科副科長許雪猛介紹，滿洲裏海關創新班列貨物查驗、換裝等運作模式，優化過境貨物監管流程，實現全程“優先受理、優先查驗、優先放行”，為班列常態化運營創造了最優通關環境。該關還及時協調俄羅斯赤塔海關及西伯利亞海關管理局對班列快速驗放，實現中俄邊境無障礙跨境運輸，縮短在口岸滯留時間。

　　滿洲裏海關相關負責人表示，未來將進一步支持“絲綢之路經濟帶”東線通道建設，積極打造大通關體系，全方位保障中歐班列高效、順暢運行。（經濟日報·中國經濟網記者 顧 陽）