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走向我們的小康生活|溜索為證
2020-09-17 14:34:57來源:新華社編輯:張倩楠

  新華社昆明9月17日電 “以前,過溜的人一天要打來幾十個電話。現在,除了家人偶爾會打一兩個電話外,電話鈴聲不再響個不停了。”74歲的雲南省巧家縣茂租鎮鸚哥村村民蔣世學說,大橋通了,路也修到了家門口,坐汽車、開摩托方便得很,誰還坐晃晃悠悠的溜索過江呢?

  近20年間,身形瘦小、面色黝黑的蔣世學幹著一份獨特的“工作”——開溜索。數不清的川滇兩省群眾坐著他操縱的溜箱,沿著鋼纜,溜過金沙江。

  蔣世學習慣了這份活計,也享受著被大家不斷打電話請求過溜的忙碌感覺。甚至,感覺這一輩子就要和橫跨金沙江的幾根鋼纜係在一起,不會有太大的改變。

  但自從大橋竣工,公路通村後,蔣世學“失業了”,溜索大部分時間也處於閒置狀態。蔣世學有時會來到江邊的操作房堙A看著停靠在岸邊空空的溜箱以及遠處的大橋,思緒會不自主地回到“溜索”歲月。

  川滇交界,金沙江深藏在高山峽谷之底。鸚哥村村民房屋散落在江邊懸崖上,有的距離江面數百米,江對面是四川省布拖縣馮家坪村。沒溜索前,村民過江,要走山路到江邊坐船,一個來回數小時。

  1999年,蔣世學和村堣@些人家合夥修建鸚哥溜索。兩根鋼纜繩固定在岸邊水泥樁上,用鐵條與鋼筋焊接而成的溜箱內鋪了木板,由四個滑輪挂在鋼纜繩上。剛開通時,過溜要靠人力,後來換成柴油發動機做動力,近幾年用上了電動機,過一次價格也漲至每人5元左右。

  崖壁高聳,激流洶湧。“咣當”一聲後,溜箱啟動。江風呼嘯,鋼纜抖動,溜箱緩緩移向對岸。溜箱投下一小團黑影先打在崖壁上,接著又緩緩移到江面,隨後爬上對岸懸崖。

  蔣世學站在鸚哥村的操作房堙A凝視著慢慢滑動的溜箱。歷經多年的風風雨雨,開溜的各項動作蔣世學早已爛熟於心,還練就了好眼力:望著幾百米外的江對岸,可以看清溜箱停靠地點。約5分鐘後,溜箱正好進入停靠平臺時,他按停止檔,幾乎沒誤差。

  距江面逾260米,長約470米,因為高度和長度,鸚哥溜索的名聲傳出大山,吸引了一些遊客專程來體驗。當地的安檢人員也定期來給溜索體檢,保障運行安全。

  初秋時節,記者和村民一同過溜。滑出幾米後,腳下就是峽谷和江面,望著深深的峽谷,記者心跳加速。大家一言不發,緊緊抓著黑乎乎的溜框,有人甚至閉上了雙眼。直到又一聲“咣當”後,溜箱停穩,懸著的心才落了下來。

  多年來,村民過江及運送物資要靠這個溜索。記者在溜索上的“緊張”對村民來說,已是生活的一部分。“坐的次數數不清,有時一天好幾次。剛開始害怕,現在已習慣了。”村民們到四川打工、走親戚、買東西要坐溜索。

  一些建房所需的水泥等建材,通過溜索運過江,運費很高,增加很多成本。因此,那幾年鸚哥村許多村民一直沒有建新房。因為不通公路,村堛熊o展緩慢。

  在岸邊的溜索停靠點顯眼處,寫著蔣世學的電話號碼。“當年,我的電話很多人都記得,電話一響,十有八九是要過溜的。現在,估計很多人都忘了我的電話號碼。”站在橫跨金沙江的大橋上,望著不遠處挂在鋼纜上的溜箱,蔣世學喃喃自語:無論怎麼說,溜索都不是便捷安全的交通工具,通橋通路那最好了。

  為改善峽谷婺s眾交通條件,幾年前,國家啟動了“索改橋”工程,鸚哥溜索就被列入該項目。隨後,四川省布拖縣馮家坪村溜索改橋工程啟動,這座金沙江特大橋寬9米,長380多米,還在川滇兩省境內建設連接大橋的引道。

  2018年7月,此處“溜索改橋”工程正式竣工;2019年6月底,大橋到村莊的引道全面竣工,兩岸百姓出行不再依靠溜索。作為配套工程,雲南境內修建8公里多的引道,將鸚哥村到縣城的公路連接。茂租鎮黨委書記張發金說,橋和路通了,交通便利,依託幹熱河谷氣候,許多產業都能得到發展。

  通路通橋後,一下子打開江兩岸群眾奔向新生活的大門。鸚哥村許多人家開始建設二層樓房,村民也紛紛買摩托車、買汽車。村內建房施工聲、汽車馬達聲響個不停,十分熱鬧。“橋通了,我們騎著摩托車,幾分鐘就過江,趕集、走親戚、買東西都太方便了。”四川的彝族村民勒古爾聰說,想去哪,一腳油門的事。

  以前一天溜箱往來幾十趟,夜堣]有人過溜,現在,有時一天開動不了一次,操作房前的空地長滿了雜草;以前用溜索運十噸水泥,要好幾天,現在貨車直接開到家門口……蔣世學感受到變化明顯,自己家也買了輛摩托車。但一下子閒了下來讓他有些不適應。他走出家門,沿著水泥路,走到大橋上,吹著一樣的江風,只是看著溜索的表情有些複雜。

  村堸荈q後,鸚哥溜索作為一個旅遊體驗項目繼續保留,遊客溜一次單邊每人10元錢。“近期最多一次也就10多個外地遊客來體驗,比前幾年少多了,收益少,抵不上成本。”蔣世學說。

  鸚哥村委會副主任胡世芳依然記得,以前,到鎮上趕集要步行好幾個小時,運東西靠人背馬馱,村堛犒A特產品也賣不出去。

  胡世芳說,如今,全村1864人有570多人外出務工,在家的搞種植養殖業,村民年人均純收入從幾年前的不足2000元提高到4600多元。

  雖然還對以前繁忙的溜索歲月有些不捨,但通橋通路後的變化,蔣世學看在眼堻艀b心堙C

  他說,時代發展,大家過上幸福的日子,溜索已成為“老古董”,它是交通不便的代表物件。留下它,讓子孫後代感受一下交通不便的情形,也是一個見證,我們發展的見證!(記者王長山 王安浩維 林碧鋒 彭韻佳 姜子煒 江文耀)

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