2017年，大搜車繼續領跑中國二手車行業，通過展示企業強勁的實力、獨到領先的行業見解及促進中國二手車行業快速發展的企業願景不斷參與到具有行業影響力的會議。7月，由中國汽車流通協會主辦的CUCA2017中國二手車大會在武漢舉辦。大搜車創始人兼CEO姚軍紅髮表演講，表示大搜車已經進軍新零售，並指出二手車商體系迎接新零售應做好三件事：大後臺、客戶、去二手車化。

　　新零售是什麼

　　以前我們打仗時有一個統一規劃，領導在家裏把規劃做好，分兵部署，到了一個時間點發起總攻往一前衝，所有的指令自下而上做出，美軍的打法不是，信任前端每一個士兵，把每一個士兵做成一個精兵，可以調用大後臺裏所有的資源，來對付他所見的目標和敵人。

　　就像我們以前自己的零售系統，其實我們的零售系統是從生産開始，共産生産什麼我賣什麼，共同生産什麼我店裏有什麼，有怎樣的商品就吸引怎樣的人賣給怎樣的客戶，新零售概念是反過來的是從前端的零售店入手，為什麼會有新零售?最早的時候電商出來，根本沒有新零售名詞，所有的電商上來都説要顛覆傳統，把零售全部電商化，電商化在中國時間比較長，效果也比較顯著，但到了今天到底電商整個在市場上拿走了多少份額?並不高，我沒有記錯的話，整個阿裏拿掉了所有零售體系裏的10到20個點，具體數字我不記得，到了今天已經很難繼續增長了，以前所有的電商説我今天上來用電商一套邏輯，就把你所有線下生態顛覆，大大一定程度時發現，有很多體驗，很當東西無法電商化。

　　我舉一個例子，之前我跟投小米的投資者，也是我們的投資者在聊這個事情，他説小米手機起來得非常快，一下子公司步子也很高，銷量也很大，但是跑了兩年之後，他們發現小米已經把所有在線上買手機人的客戶中間的50%轉化掉了。

　　所有在線上買手機的人，總量才佔到買手機人總量的20%，意味著20%到50%，他只能拿到10%的市場，剩下的市場還在線上，今天會有電商企業提出一個口號説，我們要做新零售，我們要把那些在線上不能直接轉化的交易，和線下的零售體進行合作，我作為線下零售體的一個大後臺，幫助線下零售體，給他的客戶提供更豐富，更多樣更好的産品，構建一個線上線下互通的零售體系，這是我理解説新零售的來源。

　　新舊零售：死亡谷和新物種的差異

　　有了新零售一定有舊零售，新舊零售之間到底是怎樣的差異?舊零售是以貨為中心，今天我生産出一些貨品，開了一個商場，這個商場有什麼貨就吸引怎樣的人，所有的生意都是貨架上的貨帶來的轉化，新零售因為在後臺有巨大的盟軍，盟軍讓你只需要在前端服務客戶，在後臺給你提供足夠大體量，可展示，或者線上線下同步展示的貨源，以貨為王的時代走向以客戶為王的時代，這個門店開出來只需要搞定我的用戶就可以了，我的用戶有什麼需求，我後臺隨便都可以拿到，這實際上是一個轉變，從以貨作為轉化生意的基礎，變成以服務於人，以人作為轉化基礎，你想要什麼，我後臺都有，我們可以理解阿裡巴巴後臺什麼都有，只要你搞定客戶，上面所有的貨都可以給你賣。

　　這時候産生的收益，新零售和舊零售的收益，會産生很大的影響。舊零售是現在所有的業態，新零售出來之後，會繼續的把舊零售推向更深的死亡，本來舊的零售，已經受到電商衝擊，已經有20%到30%被線上轉化了，剩下的那些收益和市場，又有一批人去和電商玩新零售了，這些新零售的公司，人效就比我更高，如果我不進入新零售，有可能會成為其中的棄子。

　　新舊零售是死亡谷和新物種的差異，之前我看了一篇文章，主題是新零售是從死亡谷走向超級物種，對於我們來講，我們都是二手車從業者，這個行業有了新零售以後，行業會受到怎樣的影響，以前是以貨為中心，在座的大部分都是二手車商，我有貨所以有客，拿到什麼貨就能賺到貨的錢，變成新零售以後，可以以人為中心，需求多樣化，未必今天到你這兒看二手車就一定想買二手車，也許是比較一下二手車和新車的差別，轉身去買新車。

　　你未必只做二手車生意，因為我今天盯著是你的人，二手車我賣給你，我是不是可以把新車拉進來賣給你，並不是我只是二手車商，每一個二手車商手上有一大批現在和未來的客戶，可以通過賣二手車給他賺錢，可以賣新車給他賺錢，他需要一個服務，車壞了需要維修，每年需要買保險，所有的金融服務，或者售後服務都是這個客戶需要的，所以新零售對於整個二手車商的體系來講，最大機會是從二手車商，變成做企業交易的交易商，同時為汽車車主服務的服務商。

　　前一段時間在杭州開分論壇的時候也提出來，我們的二手車商體系去迎接新零售，應該做什麼?應該做三件事，第一，新零售的本質是一定有大後臺，沒有大後臺沒有電商和線上支撐，就不可能完成從舊零售往新零售轉化的必備條件，所以第一步必須連接大平臺，至於這個大平臺是怎樣的，一定是在線上能力很強，在所有未來的服務整合能力很強的體系，這是一個。

　　第二，因為我要搞定客戶，就有更多的生意可以做，所以搞定更多的客戶，變成了線下生態的一個主體，搞定更多的客戶是通過什麼方法，離客戶更近，服務客戶離他更近，獲取最多的客戶，所以渠道下沉，我認為是今天對於二手車商來講，迎接新零售的機會可以做的第二個措施。

　　所謂的渠道下沉，未必是一定要沉到村子裏，但是縣裏面，這裡面渠道下沉之後，可以開小社區店，也可以開一個縣城裏有高度的體系，這都是渠道下沉的做法。

　　第三是去二手車化，二手車商你所擁有的，並不是二手車，你擁有的是你的客戶，客戶需要二手車我提供最好的二手車給你，你的客戶需要新車，我依然可以通過平臺獲得新車子資源給你，你的客戶需要金融，可以獲得一個連接平臺給他，今天我們提出來去二手車化，也許再過一年，應該提的是去交易化，走向服務化，這其實也是4S店體系，今天看到4S體系的立車之本。它所有的服務能掙錢到很多收益，我今天講的內容就這些，希望給大家有所幫助，謝謝大家。