9月6日，德勤與投中信息聯合發佈2017《中美獨角獸研究報告》，該報告對全球獨角獸的數據進行系統梳理，並重點對中美獨角獸的行業特點和趨勢比較分析，這是該權威機構在今年對中美兩大創業大國的首次獨角獸榜單披露。

　　據報告統計，截至2017年6月底，全球共有252家非上市公司的估值大於10億美金，估值累計總額達到8795億美元。從地域分佈來看，全球獨角獸分佈于22個國家，其中，美國和中國分別位居獨角獸數量的首位和第二，全球佔比分別為42.1%和38.9%，佔據著絕對優勢。

　　三大行業佔據半壁江山

　　中國共有16個大行業有著獨角獸企業，電子商務、金融、文化娛樂行業的獨角獸數量佔了總數的46%，這三個行業的發展較為成熟，且市場容量大，但相對而言競爭壓力也更大。

　　對於中國“獨角獸”的未來發展，德勤中國創投及私募領軍計劃領導合夥人周錦昌表示，相比于美國的情況並結合中國的現狀，未來中國“獨角獸”將集中在汽車交通、企業服務、醫療健康、消費升級、物聯網等領域産生，並將趨於與資金雄厚的大公司站隊的態勢，其中新零售行業或將成為新的熱點行業，而一直受人矚目的人工智能必然會融入到各個行業之中且大有作為。

　　從報告分析及周錦昌的表態中不難發現，受到國家雙創政策的大力推動和扶持，科技興國的戰略目標正在逐漸成型，政府對於新興商業模式也擁有更強的包容性，比如共享經濟的崛起正是最好的例子。

　　汽車交通領域潛力巨大

　　從報告中不難發現，位列電子商務、金融、文化娛樂這三個行業之後，擁有9家獨角獸的汽車交通領域，其總體估值僅僅低於金融領域。形成這一情況的原因雖然得益於滴滴出行的超高估值，但隨著共享單車和智慧交通概念的廣泛應用，以及對於人們日常生活的真正改變和影響，汽車交通領域的未來發展潛力不可估量。

　　事實上，在這一領域，除了滴滴出行外，國內還有8家獨家獸企業，而美國包括Uber在內只有4家。並且，我國獨角獸企業集中的共享單車和新能源汽車領域，也正在世界範圍內産生巨大的影響力，很多國家都在學習和借鑒中國的共享單車模式，新能源汽車以及技術也在被國外企業引進和應用。

　　智慧停車獨角獸強勢登榜

　　除了打車領域外、共享單車和新能源汽車，在汽車交通領域獨角獸的名單裏，我們還看到了唯一的一家智慧停車服務商——ETCP。

　　相比共享出行行業的火爆，隨著我國居民汽車保有量的增長，一二線城市停車難的問題日益凸顯，成為與出行領域的又一大熱點。國家也將停車治理列入“十三五規劃”以及政府工作報告中。

　　基於此，依託于對傳統停車場進行智慧化升級改造及平臺運營的“智慧停車”領域便迅速興起。此次上榜的獨角獸ETCP就是其中的代表。據了解，在成立五年的時間裏，ETCP始終堅持深耕業務，目前已深度覆蓋全國超過200個城市，擁有超過6000家停車場資源。同時，依託強大的資源優勢，其已經建立起了龐大的智慧停車網絡，並基於驚人的線下流量，同分時租賃、車機車輛網、金融保險、汽車後服務等領域機構展開了跨界合作。

　　在近日舉行的上海國際商業年會上，國家發改委綜合運輸研究所主任程世東在談到停車問題時著重強調，智慧停車行業作為智慧交通産業中重要組成部分，需要起到連結互通的紐帶作用，只有將智慧交通産業的各個環節互聯共享起來，才能將整個行業做大做強。作為智慧停車行業領頭羊，ETCP應該擔負起這個責任，找到各方合作共贏的利益共享機制，從而推動智慧交通産業的發展。