近日，易到在上海開始獎勵車主了， 據説車主每天最高可獲得120元的獎勵金。這個獎勵額度是前所未有的，易到突然推出高額獎勵政策，是在釋放一個什麼信號？不差錢了？

　　如果是不差錢了，那麼錢從哪來？是韜蘊資本又注入資金了，還是引進了新的投資方？無論何種情況，易到這一政策都對外釋放了一個積極信號，有網友評論稱，易到這次表現的很真誠！

　　易到這次的獎勵金政策首先在上海實施，並將在全國各業務城市逐步推開，若在全國鋪開，必定不會是一個小數目，想必易到將要在全國掀起一波高額獎勵車主浪潮。

　　今年6月底，韜蘊資本控股易到，隨即為易到解決了車主提現問題，現在又開始高額獎勵車主。易到此舉無可厚非，畢竟車主是網約車行業最為重要的參與者，提高車主的積極性和收入水準，是網約車平臺的競爭發力點。

　　易到此次獎勵力度可見一斑，因為行業巨頭滴滴出行的車主，每天人均收入是170元，而易到光額外獎勵就已經120元了，可見車主在易到能獲得更高的收入。易到這一獎勵政策，足以説明易到對車主的重視程度。

　　隨著網約車進入下半場，行業轉為服務導向型，這正是易到的傳統優勢，因為易到就是憑藉高品質服務在行業站穩的腳跟。高品質服務離不開車主，這是為什麼易到這麼重視車主的原因。易到也曾多次在官方公告中提及車主，稱車主是其“生存之本”。

　　經過幾年發展，各家網約車平臺營業模式也已相對固定，用戶打車費用和車主接單收入越來越趨向穩定。在網約車行業合規化運營的下半場競爭中，如何提高車主積極性至關重要。

　　除了金錢上的激勵，車主的使用體驗也非常重要。易到是網約車平台中唯一一個施行“雙選”機制的平臺，今年7月底，易到全平臺車型都實現了“雙選”機制，這在一定程度上能提升司乘兩端的出行體驗，也有利於打造和諧的司乘關係。

　　易到經歷了大起大落後，很多車主依舊不離不棄，説明車主對易到還很有信心。易到推出高額獎勵政策，一方面可見易到對司機的重視程度，另一方面也説明，易到在韜蘊的支持下資金問題得到了有效解決。

　　既然有錢了，那麼在高額獎勵車主之後，易到説不定還會搞出什麼大事情。