國際在線汽車頻道消息（黃屾）：當前國內豪華緊湊級SUV市場被德係BBA三強産品割據，作為豪華品牌入門級SUV産品，無論是奔馳GLA、寶馬X1還是奧迪Q3，都未能享受到品牌的核心技術，産品的主要賣點除了品牌溢價能力外，相對於轎車更好的空間表現成為為數不多的優勢項。

  雷克薩斯UX（圖片來源：雷克薩斯官方供圖）

  隨著全新雷克薩斯UX正式公佈26.99萬-37.30萬元的預售價，這款備受期待的豪華緊湊級SUV也正式進入到上市週期。雷克薩斯UX正式上市預計將在明年一月份，鋻於國內消費者對雷克薩斯品牌的認可度，這款明顯有別於同級競品的車型不僅吊足了消費者的胃口，也將成為豪華緊湊級SUV細分市場獨特的存在。

  設計風格獨樹一幟？

  毫無疑問，在採用了最新的家族式設計語言後，雷克薩斯産品的設計風格早已完成由優雅到激進的轉變，前衛的設計風格帶來強烈的設計感，放眼行業內雷克薩斯的設計風格都可謂獨樹一幟。

  雷克薩斯UX（圖片來源：雷克薩斯官方供圖）

  當然，激進的設計風格很容易讓審美處於天平兩端，但對於雷克薩斯UX這樣一款明確針對年輕消費群體的入門級車型而言，潛在用戶群的審美訴求正巧與雷克薩斯的激進不謀而合。

  具體來看，家族式紡錘式進氣格柵在雷克薩斯UX的具體表像上顯得更為激進，熏黑中網設計了類似編織的紋理效果，經典的對構形日行燈搭配不規則輪廓的LED前大燈，前臉造型動感非常。尾部設計相較于雷克薩斯NX更為複雜多變，大量線條的穿插將讓尾部層次感突出，貫穿式LED尾燈成為尾部最為亮眼的“裝飾線”。車身側面線條同樣淩厲，下沉式雙腰線設計輔以突出的輪眉，讓車身呈現前衝姿態，産生強烈的視覺衝擊。

  雷克薩斯UX（圖片來源：NetCarShow）

  雷克薩斯UX的外觀造型與同級競品相比，無疑是運動感、設計感最為突出的産品。或許並非所有豪華緊湊級潛在消費者都鍾情于UX的設計，但單就設計手法而言，雷克薩斯UX的設計指向性是最為明確的。

  尺寸數據決定一切？

  雷克薩斯UX的車身長寬高分別為4495/1840/1520mm，軸距為2640mm。與德係BBA同級競品相比，雷克薩斯UX在車身長度上優於奔馳GLA以及奧迪Q3，寬度上也要比GLA更寬，但在車身高度以及軸距表現方面，德係BBA的産品卻要優於雷克薩斯UX。

  雷克薩斯UX（圖片來源：NetCarShow）

  車身高度與軸距表現，確實是決定內部空間舒適度的硬性指標，尤其對於空間表現有著嚴苛要求的國內消費者而言，這兩項參數的價值極高。雷克薩斯UX車身高度不及競品的原因還要“歸結”于激進的設計，為了更好的視覺效果，UX的車頂線條自然要相對下壓。在顏值與頭部空間的權衡中，如何做出平衡還是要取決於各自不同的用車需求。

  軸距表現略遜於競品，也會讓很多雷克薩斯UX的觀望者有所擔憂，畢竟對於國內大多數家庭來説，使用過程中的滿載狀況屬於大概率。日係車在空間的利用率方面向來表現出色，這樣的傳統優勢在雷克薩斯UX上同樣會得到延續，軸距數據雖然處於下風但實際體驗方面UX的後排空間也不會成為明顯的短板。

  雷克薩斯UX（圖片來源：雷克薩斯官方供圖）

  雖然空間仍是剛需，但隨著國內消費者用車理念、需求的升級，對緊湊級SUV産品的空間訴求的比重也在潛移默化的調整，用戶對産品品質、操控感受、舒適度體驗的要求也在快速提升。因此，在空間表現並不處於明顯下風的前提下，雷克薩斯出色的品質把控、駕乘舒適感都可謂傳統優勢項，雖是入門級SUV産品，但傳統優勢依然會在雷克薩斯UX車型上發光發熱。

  低定位高配置保證駕乘感受

  雖然是雷克薩斯SUV産品線的入門車型，但雷克薩斯UX在配置方面的豐富程度足以達到越級標準，配置方面的優勢也將成為雷克薩斯UX攪動細分市場格局的關鍵因素。

  雷克薩斯UX（圖片來源：NetCarShow）

  液晶儀錶盤、寬比例懸浮式中控屏、方向盤撥片、雙區自動空調、一鍵啟動按鈕、電子手剎、TouchPad手寫板、PCS自動緊急剎車系統、自動遠近光切換、道路標誌識別、倒車碰撞預警等一系列配置，讓雷克薩斯UX底氣十足。同時，還搭載了雷克薩斯Co DRIVE系統，該系統能為駕駛員提供車道輔助以及自適應巡航等功能。

  顯而易見，無論是視覺層面可見的科技化配置，還是全面的駕駛輔助配置，雷克薩斯UX已經可以成為同級産品的配置標杆。而一貫出色的品控，讓人無需為雷克薩斯UX的內飾工藝水準擔憂，歷來表現出眾的靜謐性、乘坐舒適度表現，也讓這樣一款入門級産品顯得格外精緻。

  雷克薩斯UX（圖片來源：雷克薩斯官方供圖）

  在動力配置方面，雷克薩斯UX搭載了最新的Dynamic Force系列2.0L發動機和一套2.0L混動系統兩款不同的動力總成。雖然同級競品均主打渦輪增壓發動機，但雷克薩斯UX的混動系統卻會“拉低”豪華入門級SUV的油耗表現，降低使用成本的同時，也更具汽車行業發展的前瞻性。

  競爭力分析：

  從雷克薩斯UX公佈的預售價格來看，26.99萬-37.30萬元的區間與奔馳GLA的價格基本重合（GLA價格區間為26.98萬-39.58萬元），甚至還將明顯高於奧迪Q3的價格區間（奧迪Q3價格區間為24.69萬-34.07萬）。以德係BBA在國內市場的強大號召力而言，雷克薩斯UX的預售價格顯然不具備優勢，但按照實際售價必低於預售價格的傳統，雷克薩斯UX最終確定的價格區間應該會與奧迪Q3的價格持平。從産品角度來看，雷克薩斯UX在設計、配置方面的優勢明顯，但車身尺寸、品牌溢價能力方面與競品存在差距，因此如果價格與競品無法拉開一定的差距，雷克薩斯UX上市後的競爭難度不小。但從另外的角度來看，雷克薩斯UX展現出的産品優勢，將對現有豪華緊湊級SUV市場形成衝擊，入門級産品的標準也將隨著雷克薩斯UX的正式上市而隨之提升。（編輯 黃屾 責任編輯 吳越）