國際在線汽車頻道消息（韋威）：在1月23日，豪華都市SUV全新雷克薩斯UX在杭州國際博覽中心正式上市。秉承“YET兼融之道”的理念，雷克薩斯將突破自我、大膽創新的“小執念”，付諸於全新UX的每一個細節，為新生代都市探享家帶來超越期待的駕乘體驗，更藉此呈現對於個人出行以及豪華生活方式的“大想法”。

  全新雷克薩斯UX正式上市

  在發佈會現場，LEXUS雷克薩斯中國執行副總經理大竹仁這樣表示：“作為品牌進化後的全新豪華都市SUV，全新UX不僅是雷克薩斯對自我的突破，更是一場我們與年輕人之間展開的對話。希望憑藉我們的‘大想法’與‘小執念’，與更多志同道合的朋友一路同行，去探享更加精彩的豪華生活方式。”

  其實，對於雷克薩斯來説這場對話早已展開。從近日雷克薩斯官方公佈的2018年銷量報告來看，雷克薩斯全年共售出新車160468輛，同比增長21%，總體銷量創下了在華銷量的歷史新高。而對於品牌來説，銷量的增長應該是産生共鳴的“對話”最好的佐證了。在過去的2018年，雷克薩斯通過更多跨界平臺的合作，不斷深化品牌形象，拉開了與很多豪華品牌單一側重宣傳技術與科技的差異化，不僅增加了老用戶與品牌之間的粘性，也蓄積了足夠的力量開拓年輕市場。

  LEXUS雷克薩斯中國執行副總經理大竹仁

  在發佈會後的專訪中，LEXUS雷克薩斯中國執行副總經理大竹仁也對開拓年輕市場做了更清晰的詮釋，如他所言：“考慮到現在豪華車的用戶群體都變得更加年輕，並非常注重對品牌在情感上的認同，所以我們在品牌溝通上更注重對生活方式的表達。在中國，雷克薩斯的用戶群體平均年齡為35歲，而且這幾年又有了進一步下探的趨勢，所以僅從車的角度去談車是不夠的，必須與這些群體進行生活方式方面的溝通，更多的傳遞我們在車型上所蘊含的文化內涵，否則很難取得用戶群體的支持與青睞。尤其是UX這款車，主要受眾是新一代的探享家人群，是具有很大影響力的年輕群體，只有讓他們認同並接受，才能夠進而讓整個社會接受。”

  也正像大竹仁解讀的那樣，中國汽車消費群體的年齡結構的確在年輕化，不僅年輕同時也更加知性，借助於現在網絡傳播平臺的多樣化與豐富性，他們在不停的向整個社會分享著自己的生活狀態，其影響力不容小覷。可是，對於豪華品牌來説，開拓這個市場依然存在阻力，這個龐大的群體愈加細分與挑剔。所以，一方面雷克薩斯在設計理念上變得激進，以滿足年輕群體的審美，而另一方面又要如何兼顧全年齡層用戶的需求以及年輕群體本身的細分化呢？實現同比增長21%的佳績、單純的年輕化設計理念，絕不是雷克薩斯僅有的武器。

  全新UX打造出兼融SUV和運動車型的獨特風格

  面對這樣的市場局面，雷克薩斯胸有成竹。大竹仁表示：“很多人認為目前雷克薩斯的車型看起來非常激進，但在我們開發每一款車型時，都會做週密的用戶調查，去了解目標群體的喜好。雷克薩斯整個産品線，從旗艦車型LS與LC，到緊湊車型CT，目前雷克薩斯在中國共有11個系列18款車型。所以我們擁有一個比較豐富的産品線，去滿足不同年齡層用戶的需求。另外，一輛車最先映入眼簾的，就是它的外觀設計，但決定一個品牌能夠走多遠的，絕對不僅是設計一個因素，還需要有更多的品牌內涵、與之相配套的商務政策。”

  可見，對於雷克薩斯來説，從技術到品牌文化，再到銷售終端的體驗，這其中每一個相扣的環節都是其關注的焦點。引用大竹仁的話：“比對方所需要的，給得更多，並且替他們想得更多”，是對雷克薩斯“超越期待”的服務宗旨最好的解讀。對於雷克薩斯而言，售賣關係並不止步于客戶提車離店的那一瞬間。同時，這也印證了為何在中國車市整體下滑的大勢中，雷克薩斯的銷量還能保持快速增長。

  將源自傳統東方建築的“緣側（Engawa）”理念融入全新雷克薩斯UX

  當然，品牌文化是一方面，在戰略上的佈局又是一層關鍵所在，誠如大竹仁所説：“在引進一款車型之前，我們會認真的了解中國的整個車市情況、豪華車市場的情況，並做出相應的預判。同時，我們要花更大的力氣去了解消費者的需求。” 可見，雷克薩斯不僅在增加用戶與品牌的粘性，同時也在不斷適應與滿足未來的市場需求。大竹仁表示：“在今天正式上市發佈之前，我們也徵集了一些意向客戶的情況，從得到的意向客戶的反映來看，目前的預售訂單超過了之前的預想。但我們應該這麼看，第一批訂單數量可能並不能説明什麼，而過了三個月之後，那些因為好奇、新鮮而購車的熱情會退潮，這時候才到了真正考驗這款車的階段。另外在UX車係中，智·混動車型比較多，在雙積分的政策下，這就意味著UX要承擔非常重要的任務，我們希望這款車成為一款暢銷車。”

  從2018年的銷量數據分析，雷克薩斯智·混動車型銷量全年累計達49549輛，同比增長42%。再從單月成績來看，2018年12月雷克薩斯在華銷量為11492輛，其中，智·混動車型的銷量為3246輛，佔當月銷量的28%。所以，伴隨全新UX的到來，雷克薩斯將以更豐富的産品線，來滿足消費者多元化、個性化的需求，以此拉開2019年雷克薩斯新的征程。

  在本次專訪的最後，當談到未來車型的規劃時，大竹仁表示：“實際上在豪華汽車市場，還有一些細分領域是雷克薩斯沒有涉及的，我們希望將來能夠在未涉及的細分領域有所作為。”所以，讓我們繼續期待雷克薩斯會給我們帶來更多的驚喜，也去細細品味雷克薩斯獨具東方智慧的“YET兼融之道”。（圖片來源：LEXUS雷克薩斯）