2019年6月11日，恰逢飛馳車係60週年，賓利正式發佈了全新一代飛馳的官圖。新車在設計、用料和動力系統方面均進行了大幅升級。據悉，賓利全新一代飛馳將會與2019年第四季度在全球範圍內上市，並於2020年初開始交付。

　　外觀方面，全新一代飛馳採用了最新的家族式設計，分體式頭燈的造型與現款歐陸GT相似，圓形大燈組整體靈感來自水晶切割設計風格，並採用矩陣式LED光源。同時，新車大尺寸的直瀑式鍍鉻前格柵造型規整，與角度垂直的車頭相得益彰。

　　此外我們還能看到新車前保險杠下方進氣口同樣由大量鍍鉻材質覆蓋，而內部也由鍍鉻飾條所分割，具有十分誇張的視覺效果。值得一提的是，全新賓利飛馳重新設計了車頭的飛翼“B”字徽標（Flying B），其中立標飛翼可點亮，並可根據需求在車內可控制升降。

　　側面來看，新車保留了經典的大型四門轎車風格，同時為了追求整體的運動感，新車的整條腰線設計呼應了1959款賓利S2 Continental Flying Spur的設計，使得側面看來肌肉感更強。尾部來看，新車最大的特點來自於B型LED尾燈，具有非常高的辨識度。尺寸方面，官方介紹全新一代飛馳基本保持了老款車型的長度，但軸距增加130mm，並配備有全新風格的22寸輪圈。

　　內飾部分，全新一代飛馳採用最新的飛翼式家族設計風格。新車內飾採用雙色皮革包裹，搭配做工精細的金屬飾條和雙色實木飾板，進一步體現了它的奢華感。此外，全新一代飛馳可選配“Mulliner駕駛套件”（Mulliner Driving Specification），其中賓利針對真皮門板飾面首次引入的立體菱形真皮內飾設計，在沒有縫線的基礎上通過皮革起伏呈現出層次感。同時新車還在各種旋鈕處及出風口裝飾等處採用了類鑽石貼片飾面，根據賓利官方的描述，這樣的貼片全車最多可以達到5331個。賓利獨創的的三面翻轉式的中控觸摸屏也出現在了全新一代飛馳上，其中中控屏尺寸為12.3英寸，車機系統UI經過優化後將包含更多的功能，包括Apple CarPlay等。

　　後排風格上，首發官圖採用了行政座椅設計，並採用菱形紋路進行裝飾，後排乘客可通過專屬的觸摸式遠程遙控裝置調節一系列車內設置，以此營造富有創新性的奢華座艙氛圍。音箱系統方面，全新賓利飛馳將標配650W的10揚聲器音響，並提供1500W B&O十六揚聲器或者2200W NAIM十八揚聲器音響系統。

　　動力方面，賓利全新一代飛馳將搭載6.0L雙渦輪增壓W12發動機，這款TSI發動機最大功率可達635馬力，峰值扭矩900牛·米，傳動匹配8速雙離合變速箱，並繼續採用四驅佈局。性能方面，新車的0-100km/h僅需3.8秒，最高時速333km/h。

　　全新一代飛馳標配“駕駛員輔助”功能（Driver Assistance System），包括：交通輔助功能（Traffic Assist）、都市輔助功能（City Assist）與盲點報警功能（Blind Spot Warning）。底盤方面，採用全新鋁材與複合材料打造，並搭載48V電子電氣架構。值得一提的是，升級後的全新三氣室自適應空氣懸架，通過增加氣室容量來達到更好的舒適性，同時為進一步增強全新一代飛馳的靈活性和高速動態穩定性，新車引入了四輪轉向系統，並配備主動防傾桿。

　　賓利飛馳歷史：

　　賓利飛馳（Flying Spur）是一款已經具有60年曆史的車係，在上世紀50年代賓利品牌被勞斯萊斯收購，由於二者同為英國超豪華品牌，所以勞斯萊斯在一定程度上限制賓利自行發展，不過這並沒有阻擋富豪們選擇兼顧奢華與運動天性的賓利品牌。

　　『賓利S2 Continental Flying Spur』

　　1959年，豪華馬車車廂製造商H.J. Mulliner（賓利Mulliner部門的前身）基於更換了全新的L系列V8發動機的賓利S2底盤，採用曾經的賓利S1 Continental Saloon風格打造出一款更具運動感的大型轎車車身，並正式命名為賓利S2 Continental Flying Spur（即賓利S2歐陸飛馳），飛馳一詞至此誕生。在1959年-1962年間，賓利S2 Continental Flying Spur共打造超過1900台。

　　時間回到1998年，寶馬與大眾的勞斯萊斯賓利之爭落幕，勞斯萊斯品牌極其LOGO被寶馬集團收購，並搬離英國克魯工廠。賓利被大眾集團納入旗下，同時保留了重要的英國克魯工廠、Mulliner定制部門、銀天使/雅致底盤以及著名的L系列發動機。

　　『賓利歐陸飛馳』

　　2005年在大眾集團的幫扶下，賓利新一代歐陸飛馳誕生，流線型的車身打破了數十年方正造型的大型轎車設計風格，應用大眾集團研發的6.0L雙渦輪增壓W12發動機（560馬力/650牛·米），使得這一代産品成為了賓利歷史中時速最快的四門轎車（312公里/小時），據維基百科的數據顯示，新車上市首年銷售超過4500台。

　　『賓利飛馳』

　　2013年歐陸飛馳迎來換代，除了在設計方面進行了升級之外，為更好的與歐陸GT進行區分，新車在命名方式上首次省略了Continental歐陸一詞，直接命名為賓利Flying Spur飛馳。這款車型更多的考慮了中國市場的需求，並且將全球試駕會安排在中國北京進行。

　　全文總結：誕生60年的飛馳再次迎來的換代，而這次換代可以説是革命性的升級，全的底盤結構、全新的外觀設計、全新的內飾風格以及重回車頭的全新Flying B立標，這一切都標誌著賓利飛馳回歸初心，它更奢華、更運動。得益於前兩代車型的優異表現，飛馳已經在中國頂層消費群體當中打下深刻而牢固的根基，相信隨著新一代飛馳2020年開始全球範圍內交車，華麗升級的它在中國市場定會大放光彩。（作者：馬艾駿/耿源）