國際在線汽車頻道消息（尹壯志）：2019年8月5日 ，沃爾沃官方宣佈全新一代V60以進口方式在中國市場正式上市。V60作為沃爾沃品牌旗下旅行車不僅體現沃爾沃品牌對旅行車理解的詮釋而且體現作為北歐豪華汽車品牌對看似“小眾”的旅行車市場的重視以及在這個領域成為標杆的決心。

沃爾沃V60

  “同車不同命”的60系列

  此次V60並不是全球同步上市，早在2018年2月底就已在海外亮相，不難看出沃爾沃對全球市場的把控力。相較于國內，海外的旅行車市場相對健全，尤其是歐洲市場更是對旅行車情有獨鍾，這讓擁有66年製造旅行車經驗的沃爾沃有了大展拳腳的機會而V60的出現便是沃爾沃將66年製造旅行車的經驗全部傾注後所製造出來的産物。

沃爾沃V60車身線條

  與其説是歐洲市場需求成就了V60，倒不如説是二者各取所需。作為北歐豪華汽車品牌的沃爾沃深知其“家鄉”的消費者鍾愛旅行車，打造一款符合“家鄉父老”喜愛的旅行車對於沃爾沃來説是一件再簡單不過的事。對於歐洲的消費者來説，旅行車在生活使用中實際意義更大。對於沃爾沃V60同級別競爭對手來説，V60的“身世背景”更有底蘊。

沃爾沃V60尾部設計

  反觀中國市場，雖然豪華旅行車細分市場的體量不及歐洲但在逐步發展的新興細分市場中，V60系列也展現了相當可觀的産品競爭力。正是通過沃爾沃V系列的積澱，讓沃爾沃旅行車産品在中國旅行車市場這片“貧瘠”的土壤煥發強悍的生命力，為全新V60的市場前景打下了良好的基礎，讓沃爾沃擁有了以旅行車“打天下”的氣魄。

  “一意孤行”但殊途同歸的60系列

  V60的出現讓沃爾沃在歐洲市場取得了不小的進步但同樣的行銷方式對於中國市場來説可能不能起到太大效果。相較于歐洲市場，國內旅行車市場還不健全，由於生活環境的不同，市場對車型需求也不盡相同。國內消費者還處在“專車專用”階段，儘管旅行車集轎車、SUV、MVP的優點于一身但國人對旅行車的認可度尚未達到海外消費者的程度。這僅是旅行車實際作用不被認可的一面。

沃爾沃V60內飾設計

  其他不被認可的原因更多的是與消費者利益直接的聯繫。旅行車絕大多數都以進口形式為主，合資品牌及自主品牌所製造的旅行車少之又少。進口車雖在品控上有了一定保障但時間成本及價格成本都有所上升，這讓原本就難以被認可的進口旅行車由於價格及時間的問題變得更難被國內消費者接受。此次上市的V60價格區間為33.99萬至43.99萬元，相較于傳統三廂版價格高出些許。

沃爾沃V60全景天窗

  沃爾沃先將V60以進口方式打入中國市場，看似是不理智且一意孤行的做法，實則不然。在豪華品牌中絕大多數都是以傳統的三廂車或者是當下炙手可熱的的SUV為著重點，少之又少的品牌將旅行車作為自己品牌的著重點，而沃爾沃正是看中這一點反向行銷。一方面，其本身在旅行車歷史上留下過不少足跡，對旅行車瞭如指掌。另一方面，沃爾沃看中中國旅行車市場未來發展趨勢。與此同時，沃爾沃先行推出V60是為S60做鋪墊，讓國人提早熟知“原汁原味”的沃爾沃60系列以便在日後更好的在國內推進國産版的S60系列。

沃爾沃V60後備箱空間

  沃爾沃先行讓V60以進口身份在國內上市，看似草率卻暗含深意。同級別豪華品牌雖有能力製造旅行車但並沒有重視中國相對小眾的市場。儘管單憑一款車型很難改變國內消費者對旅行車的認知但沃爾沃秉承“初心”將“原汁原味”的“北歐風”展現在國內消費者眼前。一方面，沃爾沃對其本身産品有自信。另一方面，沃爾沃想樹立豪華品牌旅行車標杆的願景。沃爾沃這樣的行為雖然還不能完全被國人認可但隨著消費群體年輕化及近些年國內旅行車市場的慢慢改善，V60的出現會逐漸被認可與此同時，沃爾沃將可能成為豪華品牌旅行車的領軍人。（圖片來源：NetCarShow）